Mercedes-Benz

Tlač

Pomoc pri štartovaní a nabíjanie 12-voltového akumulátora

Na nabíjanie akumulátora aj na pomoc pri štartovaní vždy používajte kontaktné miesto na štartovanie s externou pomocou v motorovom priestore.

POZNÁMKAPoškodenie akumulátora v dôsledku prepätia

Pri nabíjaní s využitím nabíjačiek bez obmedzenia nabíjacieho napätia nemožno vylúčiť poškodenie akumulátora alebo elektroniky vozidla.

Používajte len nabíjačky s nabíjacím napätím maximálne 14,8 V.

VÝSTRAHA Nebezpečenstvo výbuchu v dôsledku vznietenia plynného vodíka

Počas nabíjania akumulátora vzniká plynný vodík. Pri skrate alebo iskrení nemožno vylúčiť vznietenie plynného vodíka.

Dbajte na to, aby sa kladná svorka pripojeného akumulátora nedostala do kontaktu s časťami vozidla.

Na akumulátor nikdy neklaďte žiadne kovové predmety ani náradie.

Pri pripájaní aj pri odpájaní akumulátora bezpodmienečne dodržte opísané poradie svoriek akumulátora.

Pri štartovaní s externou pomocou vždy dbajte na to, aby ste spojili len póly akumulátora s rovnakou polaritou.

Pri štartovaní s externou pomocou bezpodmienečne dodržte opísané poradie pripájania aj odpájania štartovacích káblov.

Svorky akumulátora nepripájajte ani neodpájajte počas chodu motora.

VÝSTRAHA Nebezpečenstvo výbuchu pri nabíjaní a pri štartovaní s externou pomocou

Pri nabíjaní akumulátora aj pri štartovaní s externou pomocou by z akumulátora mohla unikať výbušná zmes plynov.

Bezpodmienečne sa vyvarujte manipulácie s ohňom a otvoreným svetlom, ako aj fajčenia a iskrenia.

Pri nabíjaní akumulátora aj pri štartovaní s externou pomocou zabezpečte dostatočné vetranie.

Nenakláňajte sa nad akumulátor.

VÝSTRAHA Nebezpečenstvo výbuchu pri zamrznutí akumulátora

Vybitý akumulátor by mohol zamrznúť už pri teplote okolo bodu mrazu.

Ak by ste potom štartovali s externou pomocou alebo nabíjali akumulátor, mohol by unikať akumulátorový plyn.

Ak by zamrzol akumulátor, pred nabíjaním alebo štartovaním s externou pomocou akumulátor vždy nechajte odmraziť.

Ak sa pri teplote pohybujúcej sa okolo bodu mrazu alebo pod bodom mrazu nerozsvietia výstražné/kontrolné svetlá na združenom displeji, vybitý akumulátor je s veľmi vysokou pravdepodobnosťou zamrznutý.

V takom prípade zohľadnite tieto aspekty:

Neposkytujte pomoc pri štartovaní a nenabíjajte akumulátor.
Zamrznutie a následné rozmrazenie akumulátora by mohlo veľmi výrazne skrátiť životnosť akumulátora.
Vlastnosti štartovania sa môžu zhoršiť, predovšetkým pri nízkej teplote.
Po rozmrazení akumulátora odporúčame, aby ste akumulátor dali skontrolovať v kvalifikovanej odbornej dielni.

POZNÁMKAPoškodenie v dôsledku viacerých alebo dlhotrvajúcich štartovacích pokusov

Pri viacerých alebo dlhotrvajúcich štartovacích pokusoch by nespálené palivo mohlo poškodiť katalyzátor.

Vyvarujte sa viacerých aj dlhotrvajúcich štartovacích pokusov.

Pri štartovaní s externou pomocou aj pri nabíjaní akumulátora dodržiavajte tieto zásady:

Používajte len nepoškodené štartovacie/nabíjacie káble s dostatočným priečnym prierezom a izolovanými pólovými svorkami.
Kým sú štartovacie/nabíjacie káble pripojené k akumulátoru/ku kontaktnému miestu na štartovanie s externou pomocou, neizolované časti pólových svoriek sa nesmú dostať do kontaktu s inými kovovými časťami vozidla.
Štartovacie/nabíjacie káble sa nesmú dotýkať častí vozidla, ktoré by sa po naštartovaní motora mohli uviesť do pohybu.
Vždy dbajte na to, aby ste vy ani akumulátor neboli nositeľom elektrostatického náboja.
Bezpodmienečne sa vyvarujte manipulácie s ohňom a otvoreným svetlom.
Nenakláňajte sa nad akumulátor.
Pri nabíjaní: používajte len nabíjačky, ktoré boli otestované a schválené pre vozidlá značky Mercedes‑Benz a pred nabíjaním akumulátora si prečítajte návod na obsluhu nabíjačky.

Pri štartovaní s externou pomocou dbajte na nasledujúce:

Na pomoc pri štartovaní používajte len akumulátory s 12-voltovým menovitým napätím.
Vozidlá sa nesmú vzájomne dotýkať.

Vozidlo s hlavným vypínačom akumulátora:

skontrolujte, či je zapnutý hlavný vypínač akumulátora Viac.

Vozidlo zaistite pomocou parkovacej brzdy.

Vozidlá vybavené automatickou prevodovkou:

prevodovku prepnite do polohy

Vozidlá vybavené prevodovkou s ručným radením:

zaraďte neutrál.

Vypnite zapaľovanie a všetky elektrické spotrebiče.

Otvorte kapotu motora Viac.

Kontaktné miesto na štartovanie s externou pomocou (príklad)

Vozidlá s pravostranným riadením: kontaktné miesta na štartovanie s externou pomocou môžu byť na opačnej strane.

Snímte kryt kladného kontaktu externého akumulátora.

Kladnú svorku štartovacieho/nabíjacieho kábla spojte najprv s kladným kontaktom externého akumulátora.

Pomocou druhej kladnej svorky

štartovacieho kábla uchopte červenú krytku kontaktného miesta na štartovanie s externou pomocou

; krytku otočte smerom doprava a posuňte ju smerom od seba.

Kladnú svorku pripojte ku kladnému kontaktu kontaktného miesta na štartovanie s externou pomocou

Pri štartovaní s pomocou:

motor pomáhajúceho vozidla nechajte bežať pri voľnobežných otáčkach.

Štartovacím/nabíjacím káblom spojte záporný pól externého akumulátora s uzemňovacím bodom vlastného vozidla. Začnite na strane externého akumulátora.

Pri štartovaní s pomocou:

naštartujte motor vášho vozidla.

Pri nabíjaní:

spustite nabíjanie.

Pri štartovaní s pomocou:

motory nechajte niekoľko minút v chode.

Pri štartovaní s pomocou:

pred odpojením štartovacích káblov zapnite niektorý elektrický spotrebič vlastného vozidla, napríklad vyhrievanie zadného skla alebo osvetlenie.

Po skončení štartovania s pomocou/nabíjania:

Štartovacie/nabíjacie káble odpojte najprv od uzemňovacieho bodu a od záporného pólu externého akumulátora, potom od kladného kontaktu kontaktného miesta na štartovanie s externou pomocou

a od kladného pólu externého akumulátora. Pri odpájaní zakaždým začnite na strane vlastného vozidla.

Po odpojení kladnej svorky od kontaktného miesta na štartovanie s externou pomocou červená krytka zaskočí späť do východiskovej polohy.

Ďalšie informácie získate v kvalifikovanej odbornej dielni.