Quando si arresta un veicolo con sospensioni pneumatiche è possibile che le sospensioni rimangano attive fino a un'ora, anche se l'accensione è disinserita. Se poi si solleva il veicolo con il cric, le sospensioni pneumatiche cercano di compensare il livello del veicolo.
Ciò può provocare il rovesciamento del cric.
Questo impedisce la regolazione automatica del livello del veicolo e il sollevamento o l'abbassamento manuale.
Se il cric non viene applicato correttamente nell'apposito punto di applicazione sul veicolo, il cric può ribaltarsi quando il veicolo è sollevato.
Su tratti di strada in salita e in discesa il cric potrebbe rovesciarsi quando il veicolo è sollevato.
Se il cric non viene applicato negli appositi punti di applicazione del cric, il veicolo può subire dei danni.
Non si trovano persone a bordo del veicolo.
Il veicolo è pronto per effettuare la sostituzione della ruota Altro.
Disporre il cric esclusivamente in corrispondenza dei relativi punti di applicazione. In caso contrario il veicolo potrebbe subire dei danni.
Per sollevare il veicolo utilizzare esclusivamente il cric specifico del veicolo, collaudato e approvato dalla Mercedes-Benz . L'uso improprio del cric può provocarne il ribaltamento quando il veicolo è sollevato.
Il cric è previsto solo per un breve sollevamento del veicolo e non per eseguire interventi di manutenzione sotto il veicolo.
Evitare di effettuare la sostituzione della ruota su tratti di strada in salita e in discesa.
La superficie di appoggio del cric deve essere stabile, in piano e non sdrucciolevole. Se necessario, utilizzare una base ampia, piatta, non sdrucciolevole e in grado di sostenere un carico.
La base del cric deve trovarsi in posizione perpendicolare sotto il punto di applicazione del cric.
Non tenere mai mani e piedi sotto il veicolo.
Non sdraiarsi mai sotto il veicolo.
Non avviare il veicolo e non rilasciare il freno di stazionamento.
Non aprire o chiudere le porte.
in corrispondenza dell'apposito punto di applicazione 
. . 
dagli attrezzi per la sostituzione della ruota e inserirla sul dado esagonale del cric in modo che la scritta "AUF" sia visibile. dagli attrezzi per la sostituzione della ruota e inserirla sull'asta di prolunga in modo che la scritta "AUF" sia visibile. verso destra finché il cric si trova perfettamente a contatto con il punto di applicazione del cric e la base poggia in modo uniforme sul terreno. fino ad ottenere un sollevamento massimo dello pneumatico da terra pari a 3 cm. 
Utilizzare solo l'asta media con il diametro più grande della leva della pompa per il cric come prolunga per la chiave della ruota. Inserire solo l'asta media e sempre fino all'arresto sulla chiave della ruota. In caso contrario le aste potrebbero piegarsi e deformarsi senza poter essere più utilizzate come leva della pompa per il cric.
per il cric nella prolunga della chiave della ruota. . girare la vite di scarico verso destra fino all'arresto. Non girare la vite di scarico di più di due giri. In caso contrario potrebbe fuoriuscire il fluido idraulico.
con l'asta più grossa nell'alloggiamento del cric e bloccarla girandola a destra. 
verso sinistra fino all'arresto.