Se durante l'inserimento o il disinserimento della trazione integrale si preme il pedale dell'acceleratore, il ripartitore di coppia può subire dei danni.
. La spia di controllo integrata nell'interruttore lampeggia durante l'inserimento o il disinserimento della trazione integrale.
Le spie di avvertimento 
e 
nel display sulla plancia si accendono. Durante la commutazione, l'ESP® e l'ASR sono disattivati. Una volta effettuata la commutazione, le spie di avvertimento e integrate nel display sulla plancia si spengono e l'ESP® e l'ASR vengono nuovamente attivati.
Durante il lampeggio della spia di controllo integrata nell'interruttore è possibile interrompere l'operazione di commutazione premendo nuovamente l'interruttore . Se l'operazione di commutazione non è riuscita, la spia di controllo integrata nell'interruttore lampeggia brevemente tre volte. In questo caso una delle condizioni di commutazione non risulta soddisfatta.
Se si accende la spia di controllo integrata nell'interruttore , la trazione integrale è inserita. Sul display del computer di bordo viene visualizzato il messaggio corrispondente.
Se il rapporto di trasmissione del cambio LOW RANGE è attivato, non è possibile disinserire la trazione integrale.