Il veicolo è fermo.
Il motore è accesso o è stato spento dalla funzione ECO start/stop.
Il guidatore è seduto e ha allacciato la cintura di sicurezza.
Il freno di stazionamento elettrico è rilasciato.
Veicoli con cambio automatico La leva del cambio automatico è in posizione
, 
o 
. Il sistema di assistenza attivo alla regolazione della distanza DISTRONIC è disattivato.
presenza di un'anomalia di funzionamento nel sistema o nell'alimentazione di tensione
disattivazione della funzione HOLD tramite l'azionamento del pedale dell'acceleratore o del freno, ad esempio da un occupante del veicolo
Quando il sistema di assistenza alla frenata attivo, il sistema di regolazione della distanza attivo DISTRONIC o la funzione HOLD sono attivati, in determinate situazioni il veicolo frena autonomamente.
Per evitare danni al veicolo, disattivare tali sistemi nelle situazioni indicate di seguito o in situazioni analoghe:
nel display multifunzione. La funzione HOLD è attivata. Il pedale del freno può essere rilasciato.
Se la funzione HOLD non è stata attivata la prima volta che si è premuto il pedale dell'acceleratore, attendere poco tempo e provare di nuovo.
Nelle situazioni seguenti la funzione HOLD verrà disattivata:
o . non scompare nel display multifunzione. Veicoli con cambio automatico: Il cambio automatico del vostro veicolo, dopo un po' di tempo, viene portato in posizione 
. In questo modo il freno di servizio viene alleggerito.
Nelle situazioni seguenti il cambio automatico con la funzione HOLD attiva viene portato automaticamente in posizione :
Il guidatore si alza dal sedile lato guida.
La porta lato guida viene aperta.
Il motore si spegne senza la funzione ECO start/stop.