Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Prijať
  • Sprinter
  • Transportér
  • 12/2019
app store google play
X

Tlač
Informácie o upevňovacích bodoch
POZNÁMKA Nebezpečenstvo nehody pri prekročení maximálnej zaťažiteľnosti upevňovacích bodov

Ak pri zaistení nákladu skombinujete rôzne upevňovacie body, vždy zohľadnite maximálnu zaťažiteľnosť najslabšieho upevňovacieho bodu.

Pri brzdení naplno napríklad pôsobia sily, ktoré môžu dosiahnuť mnohonásobok tiažovej sily nákladu.

S cieľom rozložiť pôsobiacu silu vždy použite viac upevňovacích bodov. Dbajte na rovnomerné zaťaženie upevňovacích bodov.

Menovitá ťažná sila predstavuje najväčšiu prípustnú ťažnú silu.

Ďalšie informácie o upevňovacích bodoch a upevňovacích okách nájdete v časti Preprava nákladu Viac.

Upevňovacie oká
Menovitá ťažná sila, upevňovacie oká

Upevňovacie oká

Menovitá ťažná sila

Kombinované vozidlo

350 daN

Skriňová dodávka

800 daN

Valník s najväčšou prípustnou celkovou hmotnosťou do 3,5 t

400 daN

Valník s najväčšou prípustnou celkovou hmotnosťou nad 3,5 t

800 daN

Upevňovacie koľajničky
Menovitá ťažná sila, upevňovacie body v ložnom priestore

Upevňovací bod

Menovitá ťažná sila

Upevňovacia koľajnička na podlahe ložného priestoru

500 daN

Dolná upevňovacia koľajnička na bočnej stene

200 daN

Horná upevňovacia koľajnička na bočnej stene

125 daN

Uvedené hodnoty platia len pre bremená postavené na podlahe ložného priestoru, pričom musia byť splnené nasledujúce podmienky:
  • Bremeno je zaistené pomocou dvoch upevňovacích bodov koľajničky.

  • Vzdialenosť od najbližšieho zaistenia bremena na tej istej koľajničke predstavuje cca 1 m.