Mercedes-Benz

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Voyants de contrôle et d'alerte

Problèmes	Causes/conséquences possibles etSolutions préconisées
Le voyant rouge d'alerte du liquide de refroidissement s'allume alors que le moteur tourne.	Causes possibles : Capteur de température défectueux Niveau de liquide de refroidissement trop bas Arrivée d'air jusqu'au radiateur moteur obstruée Ventilateur du radiateur moteur défectueux Si un signal d'alerte retentit également, la température du liquide de refroidissement est supérieure à 120 °C. ATTENTION Risque de brûlure lors de l'ouverture du capot moteur Si vous ouvrez le capot moteur après que le moteur a subi une surchauffe ou après un incendie dans le compartiment moteur, vous pouvez entrer en contact avec des gaz brûlants ou d'autres ingrédients et lubrifiants qui s'échappent. Avant d'ouvrir le capot moteur, laissez refroidir le moteur ayant subi une surchauffe. Dans le cas d'un incendie dans le compartiment moteur, laissez le capot moteur fermé et prévenez les pompiers. Arrêtez-vous immédiatement en tenant compte des conditions de circulation et coupez le moteur. Ne continuez pas à rouler ! Tenez compte des messages qui apparaissent sur l'écran multifonction. Si l'affichage de la température du liquide de refroidissement se situe à l'extrémité inférieure de l'échelle de température : Prenez contact avec un atelier qualifié. Sinon : Quittez le véhicule et tenez-vous-en éloigné jusqu'à ce que le moteur ait refroidi. Contrôlez le niveau de liquide de refroidissement . Assurez-vous que l'arrivée d'air jusqu'au radiateur moteur n'est pas obstruée. Roulez jusqu'à l'atelier qualifié le plus proche en évitant toute charge importante du moteur. Ce faisant, veillez à ce que l'affichage de la température du liquide de refroidissement ne dépasse pas 120 °C.

Problèmes

Causes/conséquences possibles etSolutions préconisées

Le voyant rouge d'alerte du liquide de refroidissement s'allume alors que le moteur tourne.

Causes possibles :

Capteur de température défectueux
Niveau de liquide de refroidissement trop bas
Arrivée d'air jusqu'au radiateur moteur obstruée
Ventilateur du radiateur moteur défectueux

Si un signal d'alerte retentit également, la température du liquide de refroidissement est supérieure à 120 °C.

ATTENTION Risque de brûlure lors de l'ouverture du capot moteur

Si vous ouvrez le capot moteur après que le moteur a subi une surchauffe ou après un incendie dans le compartiment moteur, vous pouvez entrer en contact avec des gaz brûlants ou d'autres ingrédients et lubrifiants qui s'échappent.

Avant d'ouvrir le capot moteur, laissez refroidir le moteur ayant subi une surchauffe.

Dans le cas d'un incendie dans le compartiment moteur, laissez le capot moteur fermé et prévenez les pompiers.

Arrêtez-vous immédiatement en tenant compte des conditions de circulation et coupez le moteur. Ne continuez pas à rouler !

Tenez compte des messages qui apparaissent sur l'écran multifonction.

Si l'affichage de la température du liquide de refroidissement se situe à l'extrémité inférieure de l'échelle de température :

Prenez contact avec un atelier qualifié.

Sinon :

Quittez le véhicule et tenez-vous-en éloigné jusqu'à ce que le moteur ait refroidi.

Contrôlez le niveau de liquide de refroidissement .

Assurez-vous que l'arrivée d'air jusqu'au radiateur moteur n'est pas obstruée.

Roulez jusqu'à l'atelier qualifié le plus proche en évitant toute charge importante du moteur. Ce faisant, veillez à ce que l'affichage de la température du liquide de refroidissement ne dépasse pas 120 °C.