Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Ta imot
  • Sprinter
  • Varebil
  • 06/2020
app store google play
X

Trykking
Starthjelp og lade startbatteriet
Til starthjelp og lading av batteriet må du alltid bruke tilkoblingspunktet for ekstern starthjelp i motorrommet.
MERKNAD Skade på batteriet på grunn av overspenning

Lading med ladere uten begrensning av ladespenningen kan skade batteriet eller bilelektronikken.

Bruk kun ladere med en maksimal ladespenning på 14,8 V.
ADVARSEL Eksplosjonsfare på grunn av antent hydrogengass

Hvis du forårsaker en kortslutning eller det dannes gnister, kan hydrogengassen antennes under lading av et batteri.

Pass på at plussklemmen for et tilkoblet batteri ikke kommer i berøring med bildeler.
Du må aldri legge metallgjenstander eller verktøy på et batteri.
Ved til‑ og frakobling av batteriet er det svært viktig at du overholder den angitte rekkefølgen for batteriklemmene.
Ved starthjelp må du alltid passe på at du bare forbinder batteripoler med identisk polaritet.
Ved starthjelp er det svært viktig at du tar hensyn til den angitte rekkefølgen for til‑ og frakobling av startkablene.
Du må ikke koble batteriklemmene fra eller til mens motoren går.
ADVARSEL Eksplosjonsfare ved lading og ved starthjelp

Under lading og ved starthjelp kan det lekke ut en eksplosiv gassblanding fra batteriet.

Unngå brann, levende lys, gnistdannelse og røyking.
Sørg for god ventilasjon.
Ikke bøy deg over et batteri.
ADVARSEL Eksplosjonsfare ved frossent batteri

Et utladet batteri kan fryse allerede ved temperaturer rundt frysepunktet.

Hvis du da gir starthjelp eller lader batteriet, kan det lekke batterigass.

Et frossent batteri må alltid tines opp før lading eller starthjelp.

Dersom kontroll-/varsellampene i instrumentdisplayet ikke tennes ved temperaturer rundt eller under frysepunktet, er det utladede batteriet mest sannsynlig frosset.

Ta i dette tilfellet hensyn til følgende punkter:

  • Gi ikke starthjelp, og lad ikke batteriet.

  • Levetiden for et opptint batteri kan være svært redusert.

  • Startegenskapene kan bli dårligere, spesielt ved lave temperaturer.

  • Et opptint batteri bør kontrolleres på et godkjent verksted.

MerknadSkader på grunn av mange eller lange startforsøk

Ved mange eller lange startforsøk kan katalysatoren skades av uforbrent drivstoff.

Unngå mange og lange startforsøk.
Ta hensyn til følgende punkter ved starthjelp og lading av batterier:

  • Bruk bare uskadde startkabler/ladekabler med tilstrekkelig tverrsnitt og isolerte polklemmer.

  • Uisolerte deler av polklemmene må ikke komme i kontakt med andre metalldeler når start-/ladekablene er koblet til tilkoblingspunktet for ekstern starthjelp.

  • Start-/ladekablene må ikke komme i kontakt med deler som kan bevege seg når motoren går.

  • Pass derfor alltid på at verken du eller batteriet er elektrostatisk ladet.

  • Unngå ild og åpen flamme.

  • Ikke bøy deg over et batteri.

  • Ved lading: Bruk bare ladere som er testet og godkjent for Mercedes-Benz , og les laderens bruksanvisning før du lader batteriene.

Ved starthjelp må du i tillegg ta hensyn til følgende punkter:

  • Motta bare starthjelp fra batterier med 12 V nominell spenning.

  • Bilene må ikke komme i kontakt med hverandre.

  • Biler med bensinmotor: Starthjelp må bare gis med kald motor og avkjølt eksosanlegg.

Bil med hovedstrømbryter:
Kontroller at hovedstrømbryteren er plugget inn mer.
Sikre bilen med parkeringsbremsen.
Biler med automatgir:
Sett giret i stilling .
Biler med manuell girkasse:
Sett giret i fri.
Slå av tenningen og alle strømforbrukere.
Åpne motorpanseret mer.
Tilkoblingspunkt for ekstern starthjelp (eksempel)

Høyrestyrt kjøretøy: Tilkoblingspunktet for ekstern starthjelp kan være på motsatt side.

Ta av hetten på plusskontakten på det eksterne batteriet.
Plusspolklemmen på start-/ladekabelen kobles først til plusskontakten på det eksterne batteriet.
Skyv den røde hetten på tilkoblingspunktet for ekstern starthjelp tilbake med en dreining mot høyre ved hjelp av start-/ladekabelens plusspolklemme .
Koble den andre plusspolklemmen til plusskontakten på tilkoblingspunktet for ekstern starthjelp .
Ved starthjelp:
Motoren i bilen som gir strøm, skal gå på tomgang.
Minuspolklemmen på start-/ladekabelen kobles først til minuskontakten på det eksterne batteriet.
Koble den andre minuspolklemmen på starthjelp-/ladekabelen til jordingspunktet på din egen bil (blank metalldel i motorrommet).
Ved starthjelp:
Start motoren på din egen bil.
Ved lading:
Start ladingen.
Ved starthjelp:
La motorene gå i noen minutter.
Ved starthjelp:
Før startkablene kobles fra, må du starte en strømforbruker i din egen bil, f.eks. bakruteoppvarmingen eller lyset.

Når starthjelpen/ladingen er ferdig:

Koble fra starthjelp-/ladekabelen i motsatt rekkefølge: Først minuspolen fra jordingspunktet i motorrommet, deretter minuspolen fra det eksterne batteriet. Deretter plusskontakten på tilkoblingspunktet for ekstern starthjelp , så plusspolen på det eksterne batteriet.

Når plusspolklemmen kobles fra tilkoblingspunktet for ekstern starthjelp , går den røde hetten tilbake til utgangsposisjon.

Ytterligere informasjon får du på et godkjent verksted.

Beslektet emne