Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Hyväksy
  • Sprinter
  • Pakettiauto
  • 12/2020
app store google play
X

Tulosta
Aktiivisen jarrutusavustimen toiminta
Aktiivinen jarrutusavustin koostuu seuraavista toiminnoista:
  • Etäisyysvaroitustoiminto

  • Itsenäinen jarrutustoiminto

  • Tilanteen mukainen jarrutehostus

Aktiivinen jarrutusavustin voi auttaa minimoimaan törmäysvaaran ajoneuvoihin tai jalankulkijoihin tai vähentämään onnettomuuden seurauksia.

Jos aktiivinen jarrutusavustin tunnistaa törmäysvaaran, kuljettajaa varoitetaan optisesti ja akustisesti.

Jos kuljettaja ei reagoi optiseen tai akustiseen varoitukseen, järjestelmä voi tehdä kriittisissä tilanteissa itsenäisen jarrutuksen.

Tietä ylittävät jalankulkijat ja pyöräilijät: Erityisen kriittisissä tilanteissa aktiivinen jarrutusavustin voi tehdä heti itsenäisen jarrutuksen. Optinen ja akustinen varoitus annetaan tässä tapauksessa yhtä aikaa jarrutuksen kanssa.

Jos kuljettaja jarruttaa itse kriittisessä tilanteessa tai painaa jarrupoljinta itsenäisen jarrutuksen aikana, järjestelmä suorittaa tilanteen mukaisen jarrutehostuksen. Tarvittaessa jarrupaine nostetaan täysjarrutukseen asti. Järjestelmä voi käynnistää tilanteeseen sopivan jarrutehostuksen vain, kun jarrupoljinta painetaan voimakkaasti, ja pysyy muutoin itsenäisessä jarrutusketjussa.

VAROITUS Aktiivisen jarrutusavustimen rajoittuneesta tunnistustehosta aiheutuva onnettomuusvaara

Aktiivinen jarrutusavustin ei aina pysty tunnistamaan kohteita ja monimutkaisia liikennetilanteita yksiselitteisesti.

Järjestelmästä johtuen jarrutusavustin voi monimutkaisissa ajotilanteissa jarruttaa turhaan tai jättää jarruttamatta. Tällaisissa tapauksissa, tai jos aktiivisessa jarrutusavustimessa on häiriö, jarrujärjestelmän täysi jarrutusvoiman vahvistus ja BAS ovat edelleen käytössä.

Tarkkaile liikennetilannetta aina tarkkaavaisesti, äläkä luota yksinomaan aktiiviseen jarrutusavustimeen. Aktiivinen jarrutusavustin on vain apuväline. Auton kuljettajalla on vastuu riittävästä turvavälistä, nopeudesta ja oikea-aikaisesta jarruttamisesta.
Ole valmiina jarruttamaan ja tarvittaessa väistämään.

Ota huomioon myös aktiivisen jarrutusavustimen järjestelmän rajat.

Yksittäiset osatoiminnot ovat käytettävissä seuraavilla nopeusalueilla:

Etäisyysvaroitustoiminto

Etäisyysvaroitustoiminto varoittaa kuljettajaa seuraavissa tilanteissa:
  • Noin nopeudesta 30 km/h alkaen, jos etäisyys edellä ajavaan ajoneuvoon on ajonopeuteen nähden liian pieni useamman sekunnin ajan

    Mittariston etäisyysvaroituksen varoitusvalo syttyy.

  • Noin nopeudesta 7 km/h alkaen, jos auto lähestyy toista ajoneuvoa tai jalankulkijaa kriittisellä tavalla

    Kuuluu jaksottainen varoitusääni ja mittaristossa oleva etäisyysvaroituksen varoitusvalo syttyy.

Jarruta viipymättä tai väistä este, mikäli se on mahdollista vaarattomasti ja liikennetilanne sallii sen.

Etäisyysvaroitustoiminto voi varoittaa kuljettajaa seuraavissa tilanteissa jaksottaisen varoitusäänen ja varoitusvalon avulla:
  • Edellä ajavat autot: noin ajonopeuteen 250 km/h

  • Paikallaan olevat autot: noin ajonopeuteen 200 km/h

  • Tietä ylittävät ajoneuvot: ei toimintaa

  • Tietä ylittävät jalankulkijat/pyöräilijät: noin ajonopeuteen 60 km/h

  • Paikallaan olevat jalankulkijat: ei toimintaa

Itsenäinen jarrutustoiminto
Järjestelmä voi tehdä itsenäisen jarrutustoiminnon noin ajonopeudesta 7 km/h lähtien seuraavissa tilanteissa:
  • Edellä ajavat autot: noin ajonopeuteen 250 km/h

  • Paikallaan olevat autot: noin ajonopeuteen 200 km/h

  • Tietä ylittävät ajoneuvot: ei toimintaa

  • Tietä ylittävät jalankulkijat/pyöräilijät: noin ajonopeuteen 60 km/h

  • Paikallaan olevat jalankulkijat: ei toimintaa

Tilanteen mukainen jarrutehostus
Järjestelmä voi käynnistää tilanteeseen sopivan jarrutehostuksen noin ajonopeudesta 7 km/h lähtien seuraavissa tilanteissa:
  • Edellä ajavat autot: noin ajonopeuteen 250 km/h

  • Paikallaan olevat ajoneuvot: noin ajonopeuteen 80 km/h

  • Tietä ylittävät ajoneuvot: ei toimintaa

  • Tietä ylittävät jalankulkijat/pyöräilijät: noin ajonopeuteen 60 km/h

  • Paikallaan olevat jalankulkijat: ei toimintaa

Aktiivisen jarrutusavustimen jarrutussäädön keskeytys
Aktiivisen jarrutusavustimen jarrutussäädön voi lopettaa milloin tahansa:
  • painamalla kaasupolkimen kokonaan pohjaan tai käyttämällä kickdownia

  • vapauttamalla jarrupolkimen (vain tilanteen mukaisen jarrutehostuksen aikana)

Jos jokin seuraavista ehdoista täyttyy, aktiivinen jarrutusavustin lopettaa jarrutussäädön:
  • Kuljettaja väistää esteen ohjaamalla autoa.

  • Törmäysvaaraa ei ole enää.

  • Ajoradalla ei havaita enää esteitä.

Järjestelmän rajat
Seuraavissa tilanteissa järjestelmä voi toimia rajoitetusti tai se ei toimi välttämättä lainkaan:
  • Lumi, sade, sumu tai roiskuva vesi haittaa tunnistimia.

  • Tunnistimet ovat likaantuneet, huurtuneet, vaurioituneet tai jonkin peitossa.

  • Muut tutkalähteet, esim. tutka-aaltojen voimakas takaisinsäteily pysäköintitaloissa, haittaavat tunnistimien toimintaa.

  • Järjestelmä on havainnut renkaan painehäviön tai renkaan vaurioitumisen ja asiasta on ilmoitettu näytössä.

  • Järjestelmän täysi teho ei ole vielä käytettävissä muutamaan sekuntiin sytytysvirran käynnistämisen tai liikkeellelähdön jälkeen.

Järjestelmä ei välttämättä reagoi oikein:
  • monimutkaisissa liikennetilanteissa, joissa kohteita ei voi aina tunnistaa yksiselitteisesti.

  • jalankulkijoihin tai ajoneuvoihin, jotka liikkuvat nopeasti tunnistimien tunnistusalueelle.

  • muiden kohteiden taakse jääviin jalankulkijoihin.

  • jyrkissä kaarteissa.