Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Αποδοχή
  • Sprinter
  • Ελαφρύ μεταφορικό
  • 06/2021
app store google play
X

Εκτύπωση
Λειτουργίες του ενεργού συστήματος υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας

Το ενεργό σύστημα υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας επιτηρεί την περιοχή μπροστά από το όχημά σας με μια κάμερα πολλαπλών λειτουργιών . Σας προστατεύει από ανεπιθύμητη έξοδο από τη λωρίδα κυκλοφορίας σας. Για τον σκοπό αυτό, σας προειδοποιεί αισθητά μέσω του τιμονιού ή με προειδοποιητικό ήχο και με αναβοσβήσιμο του συμβόλου κατάστασης στην οθόνη οργάνων. Επιπλέον, μπορείτε να οδηγηθείτε πίσω στη λωρίδα σας με μια επέμβαση στα φρένα για διόρθωση της πορείας. Στην οθόνη οργάνων εμφανίζεται ένα αντίστοιχο μήνυμα.

Η προειδοποίηση παρατηρείται όταν πληρούνται ταυτόχρονα οι ακόλουθες προϋποθέσεις:
  • Το σύστημα οδήγησης αναγνωρίζει διαγραμμίσεις λωρίδας κυκλοφορίας.

  • Ένας μπροστινός τροχός «πατάει» τη διαγράμμιση της λωρίδας κυκλοφορίας.

Η επέμβαση στα φρένα για διόρθωση της πορείας παρατηρείται εάν πληρούνται ταυτόχρονα οι ακόλουθες προϋποθέσεις:
  • Το ενεργό σύστημα υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας αναγνωρίζει διαγραμμίσεις λωρίδας κυκλοφορίας στις δύο πλευρές του οχήματος.

  • Ένα μπροστινός τροχός πατά μια συνεχή διαγράμμιση λωρίδας κυκλοφορίας.

Στην οθόνη οργάνων εμφανίζεται ένα αντίστοιχο μήνυμα.

Η επέμβαση στα φρένα διατίθεται για εύρος ταχύτητας μεταξύ περίπου 60 km/h και περίπου 160 km/h.

Μπορείτε είτε να απενεργοποιείτε την προειδοποίηση του ενεργού συστήματος υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας είτε να απενεργοποιείτε πλήρως το σύστημα.

Το ενεργό σύστημα υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας δεν μπορεί να μειώσει τον κίνδυνο ατυχήματος σε περίπτωση μη προσαρμοσμένου τρόπου οδήγησης, ούτε να καταργήσει τα φυσικά όρια. Δεν μπορεί να συνυπολογίσει τις συνθήκες οδοστρώματος ούτε τις καιρικές συνθήκες, καθώς και την κατάσταση της κυκλοφορίας. Το σύστημα οδήγησης αποτελεί ένα βοηθητικό μέσο κατά τη μη ηθελημένη έξοδο από τη λωρίδα κυκλοφορίας ή όταν το όχημα τείνει να αφήσει τη λωρίδα κυκλοφορίας και δεν αποτελεί σύστημα για την αυτόματη διατήρηση της λωρίδας κυκλοφορίας. Η ευθύνη για την απόσταση ασφαλείας, την ταχύτητα, την έγκαιρη πέδηση και τη διατήρηση της λωρίδας κυκλοφορίας έγκειται σε εσάς.

Όταν πραγματοποιείται μια επέμβαση στα φρένα για διόρθωση της πορείας από το ενεργό σύστημα υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας, εμφανίζεται στην οθόνη πολυλειτουργικών ενδείξεων η ένδειξη .

Όρια συστήματος
Στις ακόλουθες περιπτώσεις δεν πραγματοποιείται καμία επέμβαση στα φρένα για διόρθωση της πορείας από το ενεργό σύστημα υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας:
  • Οδηγείτε εμφανώς ενεργητικά, φρενάρετε ή πατάτε γκάζι.

  • Ανάβετε τα φλας.

  • Επεμβαίνει ένα σύστημα ασφαλούς οδήγησης, π.χ. το ESP® ή η ενεργή υποβοήθηση πέδησης.

  • Οδηγείτε με σπορ στυλ, με μεγάλες ταχύτητες σε στροφές ή έντονη επιτάχυνση.

  • Έχει απενεργοποιηθεί το ESP®.

  • Οδηγείτε με ρυμουλκούμενο και η ηλεκτρική σύνδεση στο ρυμουλκούμενο έχει γίνει σωστά.

  • Σε περίπτωση ανίχνευσης και εμφάνισης απώλειας πίεσης ή βλάβης ενός ελαστικού.

Η λειτουργία του συστήματος μπορεί να επηρεαστεί αρνητικά ή να μην είναι διαθέσιμη στις ακόλουθες καταστάσεις:
  • Σε περίπτωση κακής ορατότητας, π.χ. λόγω ανεπαρκούς φωτισμού του οδοστρώματος, συνθηκών σκίασης που εναλλάσσονται γρήγορα, βροχής, χιονιού, ομίχλης ή ψεκαζόμενου νερού από διερχόμενα οχήματα.

  • Σε περίπτωση θαμπώματος από οχήματα στο αντίθετο ρεύμα, από άμεση ηλιακή ακτινοβολία ή αντανακλάσεις.

  • Σε περίπτωση που το μπροστινό παρμπρίζ είναι καλυμμένο στην περιοχή της κάμερας πολλαπλών λειτουργιών ή η κάμερα είναι θαμπωμένη, φθαρμένη ή καλυμμένη.

  • Σε περίπτωση που για μια λωρίδα κυκλοφορίας δεν υπάρχουν ή υπάρχουν περισσότερες από μία ασαφείς διαγραμμίσεις λωρίδων κυκλοφορίας, π.χ. σε εργοτάξια.

  • Σε περίπτωση που οι διαγραμμίσεις λωρίδων κυκλοφορίας είναι σβησμένες, σκούρες ή καλυμμένες.

  • Σε περίπτωση που η απόσταση από το προπορευόμενο όχημα έχει μειωθεί υπερβολικά και, συνεπώς, δεν αναγνωρίζονται διαγραμμίσεις λωρίδων κυκλοφορίας.

  • Σε περίπτωση που οι διαγραμμίσεις λωρίδων κυκλοφορίας αλλάζουν γρήγορα, π.χ. οι λωρίδες κυκλοφορίας διακλαδώνονται, διασταυρώνονται ή ενώνονται.

  • Σε περίπτωση πολύ στενού οδοστρώματος με πολλές στροφές.