Gume mogu puknuti.
Gume se mogu prekomjerno i/ili neravnomjerno potrošiti.
Znatno se mogu pogoršati vozne karakteristike, kao i upravljanje i kočenje.
mjesečno
u slučaju promjene opterećenja
prije početka dulje vožnje
u slučaju promijenjenih uvjeta rada, npr. pri terenskoj vožnji.
skraćuje životni vijek guma
povećava vjerojatnost oštećenja gume
negativno utječe na vožnju, a time i na sigurnost vožnje, npr. pri vodenom klinu.
Moguće je da su oštećeni kotač, ventil ili guma.
Prenizak tlak u gumama može dovesti do puknuća gume.
Podatke o preporučenom tlaku u gumama za tvornički montirane gume na vozilu možete pronaći u tablici tlaka u gumama na kutiji sjedala ili na B-stupu na vozačevoj strani Više.
Za kontrolu tlaka u gumama upotrebljavajte prikladni ispitivač tlaka zraka u gumama. Na temelju vanjskog izgleda gume nije moguće zaključiti ništa o tlaku u gumi.
Vozila s kontrolom tlaka u gumama: Tlak u gumama možete provjeriti i preko komandnog računala.
Kombi vozila s dopuštenom ukupnom težinom od 3,0 t i 3,5 t: Pri promjeni gume 245/65 R17XL na drugu dopuštenu veličinu gume i obratno, dopušteno tlačno područje kontrole tlaka u gumama mora se ponovno kodirati. Za to se obratite ovlaštenoj Mercedes-Benz specijaliziranoj servisnoj radionici.
Vozilo je bilo parkirano najmanje tri sata bez sunčeve svjetlosti na gumama.
Vozilo se kretalo manje od 1,6 km.
Zagrijavanjem temperature gume za 10 °C tlak u gumi povećava se za otprilike 10 kPa (0,1 bar, 1,5 psi). Uzmite to u obzir ako morate kontrolirati tlak u toplim gumama.
Za gume na stražnjoj osovini vrijedi isključivo preporučeni tlak u gumama za potpuno opterećenje naveden u tablici tlaka u gumama.