Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Ta emot
  • Sprinter
  • Transportbil
  • 06/2021
app store google play
X

Skriv ut
Så fungerar den aktiva avståndsassistenten DISTRONIC

Den aktiva avståndsassistenten DISTRONIC håller den inställda hastigheten om det är fritt framför bilen. Om framförvarande fordon känns av håller systemet det inställda avståndet – i förekommande fall ända ned till stillastående. Bilen accelereras eller saktas ned i förhållande till avståndet till framförvarande fordon och den inställda hastigheten. Hastighet och avstånd ställs in och sparas på ratten. Hastigheten kan ställas in i spannet mellan 20 km/h och 160 km/h resp. mellan 20 km/h och bilens maxhastighet.

Ytterligare egenskaper hos den aktiva avståndsassistenten DISTRONIC:
  • Beroende på förvalt avstånd reglerar DISTRONIC dynamiskt (litet avstånd) eller bränslebesparande (stort avstånd).

  • Beroende på de fordonsmått som känts av reduceras dynamiken hos DISTRONIC-regleringen.

  • Inledning av kraftig acceleration till den sparade hastigheten sker om körriktningsvisaren slås på för byte till omkörningsfilen.

Den aktiva avståndsassistenten DISTRONIC är endast ett hjälpmedel. Det är alltid föraren som ansvarar för att hålla säkerhetsavståndet och hastigheten och för att bromsa i god tid.

Systemgränser
I följande situationer kan systemet försämras eller sluta fungera: 
  • Radarsensorerna störs av snö, regn, dimma, kraftig regnrök, bländning, direkt solljus eller kraftigt växlande ljusförhållanden.

  • Radarsensorerna kan störas i parkeringshus eller på vägar med branta uppförs- eller nedförsbackar.

  • Om radarsensorerna är smutsiga eller övertäckta.

  • På hala vägar kan drivhjulen förlora väggreppet vid bromsning eller acceleration och bilen kan börja sladda.

  • Stillastående föremål identifieras inte, om de inte redan identifierats som körande.

  • I kurvor kan systemet tappa bort fordon och ha svårt att identifiera dem igen. Om fordonet inte kan identifieras kan bilen i stället oönskat accelerera.

Använd inte den aktiva avståndsassistenten DISTRONIC i dessa situationer.

VARNING Olycksrisk om den aktiva avståndsassistenten DISTRONIC accelererar eller bromsar oväntat
Den aktiva avståndsassistenten DISTRONIC kan accelerera eller bromsa t.ex. i följande fall:
  • Om igångkörningsförloppet sker via den aktiva avståndsassistenten DISTRONIC.

  • Om den sparade hastigheten hämtas och denna är betydligt högre eller lägre än bilens aktuella hastighet.

  • Om den aktiva avståndsassistenten DISTRONIC inte längre registrerar ett framförvarande fordon eller reagerar på irrelevanta objekt.

Iaktta alltid trafiksituationen noga och var beredd på att bromsa.
Ta hänsyn till trafiksituationen innan den sparade hastigheten hämtas.
VARNING Olycksrisk vid otillräcklig retardation av den aktiva avståndsassistenten DISTRONIC

Den aktiva avståndsassistenten DISTRONIC bromsar in bilen med upp till 50 % av den maximala bromskraften. Om denna bromskraft inte är tillräcklig varnar den aktiva avståndsassistenten DISTRONIC dig visuellt och med ljudsignaler.

Anpassa hastigheten och håll tillräckligt avstånd.
Bromsa och/eller väj själv vid behov.
VARNING Olycksrisk på grund av begränsad registreringsförmåga hos den aktiva avståndsassistenten DISTRONIC
Den aktiva avståndsassistenten DISTRONIC reagerar inte eller endast i begränsad utsträckning:
  • vid körning med förskjutning i sidled eller vid filbyte

  • på fotgängare, djur, tvåhjulingar eller stillastående fordon samt oväntade hinder

  • på komplexa trafiksituationer

  • på mötande fordon och korsande trafik

I dessa situationer kan den aktiva avståndsassistenten DISTRONIC inte varna dig eller endast gripa in i begränsad omfattning.

Var alltid uppmärksam på trafiksituationen och agera därefter.

Den aktiva avståndsassistenten DISTRONIC känner eventuellt inte av framförvarande smala fordon, t.ex. motorcyklar och fordon som kör med förskjutning i sidled.