Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Kabul et
  • Sprinter
  • Nakliye aracı
  • 06/2021
app store google play
X

Yazdır
Tüm tekerleklerden tahrik ile ilgili hatırlatmalar

Tüm tekerleklerden tahrik, tüm tekerleklerin sürekli tahrik edilmesini sağlar ve ESP® ile birlikte aracınızın traksiyonunu arttırır.

OM651 ve OM642 motoruyla, tüm tekerleklerden tahrik etkinleştirilmelidir daha fazla. OM654 motoruyla, ön ve arka aks arasında akıllı tahrik torku regülasyonu gerçekleşir.

Tüm tekerleklerden tahrikin traksiyon ayarı, fren tertibatı üzerinden de gerçekleşir. Bu durumda, fren sistemi bu nedenle aşırı ısınabilir. Bu durumda daha az gaz verin veya fren tertibatının soğuması için durun.

Tahrik tekerleklerinden biri yetersiz yol tutuşu nedeniyle patinaj yapması durumunda aşağıdaki hatırlatmaları dikkate alın:
  • Kalkış sırasında, ESP®'de entegre traksiyon ayarının desteğinden yararlanın. Gaz pedalına sadece gerektiği kadar basın.

  • Sürüş sırasında ayağınızı yavaşça gaz pedalından çekin.

Kış koşullarının hakim olduğu yollarda, gerekirse kar zincirleriyle, kış lastiği (M+S lastiği) kullanın daha fazla. Sadece bu şekilde tüm tekerleklerden tahrikin maksimum etkisine ulaşabilirsiniz.

Arazide rampa inişinde DSR'den (Downhill Speed Regulation) yararlanın daha fazla.

Tüm tekerleklerden tahrik, ne duruma uygun olmayan, dikkatsiz bir sürüş tarzının yarattığı kaza tehlikesini azaltabilir, ne de fiziksel sınırları ortadan kaldırabilir. Tüm tekerleklerden tahrik, yol, hava ve trafik durumunu dikkate alamaz. Tüm tekerleklerden tahrik sadece yardımcı bir gereçtir. Emniyet mesafesinin, hızın, zamanında frenlemenin ve şeridi takip etmenin sorumluluğu size aittir.

HATIRLATMA Tahrik aksamı ve fren tertibatında hasar tehlikesi

Tüm tekerleklerden tahrikli bir aracı tek akslı kontrol standında çalıştırdığınızda, tahrik aksamı veya fren tertibatı hasar görebilir.

Fonksiyon veya performans kontrolü sadece iki akslı bir kontrol standında yürütülmelidir.
Aracı bir kontrol standı üzerinde çalıştırmadan önce bir yetkili servisten bilgi alın.
HATIRLATMA Dağıtıcı dişli kutusunda hasar tehlikesi

Araç, bir aksı kaldırılarak çekilirse, dağıtıcı dişli kutusu hasar görebilir. Bu tür hasarlar Mercedes-Benz malzeme garantisi kapsamında değildir.

Araç hiçbir zaman bir aksı kaldırılarak çekilmemelidir.
Araç sadece tüm tekerlekleri yerdeyken veya tamamen kaldırılarak çekilmelidir.
Tüm tekerlekler tamamen yerle temas halindeyken araç çekmeye ilişkin talimatları dikkate alın.