Aktif şerit takip yardımcısı, çok fonksiyonlu kamera 
ile aracınızın önündeki alanı denetler. Sizi şeritten istem dışı çıkmaya karşı korur. Bunun için direksiyon simidinin hissedilebilir bir geri bildirimi veya bir ikaz sesi aracılığıyla ve gösterge ekranındaki bir durum sembolünün yanıp sönmesiyle ikaz edilebilirsiniz. Ayrıca şeride geri yönlendirici bir fren müdahalesiyle şeridinize geri yönlendirilebilirsiniz. Gösterge ekranında ilgili bir mesaj belirir.
sürüş sistemi, şerit çizgileri algıladığında.
ön tekerleklerden biri şerit çizgilerinin üzerinden geçtiğinde.
aktif şerit takip yardımcısı, her iki tarafta şerit çizgileri algıladığında.
ön tekerleklerden biri devamlı bir şerit çizgisinin üzerinden geçtiğinde.
Gösterge ekranında ilgili bir mesaj belirir.
Fren müdahalesi yaklaşık 60 km/h ile yaklaşık 160 km/h arasındaki hızda mevcuttur.
Aktif şerit takip yardımcısının ikazını veya sistemi tamamen devreden çıkartabilirsiniz.
Aktif şerit takip yardımcısının, uyarlanmamış bir sürüş tarzının yol açtığı kaza tehlikesini azaltması ve fiziksel sınırları ortadan kaldırması mümkün değildir. Yol, hava ve trafik durumunu dikkate alamaz. Sürüş sistemi, şeridin otomatik olarak takip edilmesine yönelik bir sistem olmayıp, şeritten istem dışı çıkılmamasına veya dışarı taşılmamasına yönelik bir yardımcı gereçtir. Emniyet mesafesinin, hızın, zamanında frenlemenin ve şeridi takip etmenin sorumluluğu size aittir.
Aktif şerit takip yardımcısı tarafından şeride geri yönlendirici bir fren müdahalesi gerçekleştiğinde, çok fonksiyonlu ekranda göstergesi belirir.
direksiyonu etkili bir şekilde çevirdiğinizde, fren yaptığınızda veya gaz verdiğinizde
sinyal verdiğinizde
bir sürüş emniyet sistemi müdahale ettiğinde, örneğin ESP® veya aktif fren yardımcısı
sportif tarzda sürüş yaptığınızda, yüksek viraj hızlarında veya seri hızlanmada
ESP® devreden çıkartıldığında
aracı römorkla kullandığınızda ve römorka olan elektrik bağlantısı doğru yapıldığında
bir lastik basınç kaybı veya bir lastik hasarı algılandığında ve gösterildiğinde
görüş kötü olduğunda, örneğin yol aydınlatması yetersiz olduğunda, yola yansıyan gölgeler hızlı değiştiğinde, yağmurda, karda, siste veya yoğun su serpintisinde
göz kamaşmasında, örneğin karşı yönden gelen trafik, doğrudan gelen güneş ışınımı veya yansımalar nedeniyle
ön camın çok fonksiyonlu kamera alanı kirlendiğinde veya buğulandığında, hasar gördüğünde veya üzeri kapandığında
bir şerit için şerit çizgileri yoksa veya birden fazla belirgin olmayan şerit çizgileri varsa, örneğin şantiye bölgesinde
şerit çizgileri silindiğinde, karardığında veya üzeri kapandığında
önde giden araca olan mesafe çok az olduğunda, bu nedenle şerit çizgileri algılanmadığında
şerit çizgileri çok çabuk değiştiğinde, örneğin şeritler birbirinden ayrıldığında, birbiriyle kesiştiğinde veya birleştiğinde
yol çok dar ve virajlı olduğunda