Lastikler patlayabilir.
Lastikler, aşırı ve/veya eşit olmayan bir şekilde aşınabilir.
Sürüş özellikleri ve ayrıca manevra ve frenleme tutumu önemli ölçüde olumsuz etkilenmiş olabilir.
aylık
yüklemede değişiklik olduğunda
uzun yolculuklara başlamadan önce
kullanım koşullarında değişiklik olduğunda, örneğin arazi sürüşünde
Lastiklerin ömrü kısalır.
Lastik hasarları daha kolay meydana gelir.
Sürüş tutumu ve böylelikle sürüş emniyeti olumsuz etkilenir, örneğin suda kızaklama nedeniyle.
Tekerlekler, supaplar veya lastikler hasarlı olabilir.
Çok düşük bir lastik basıncı lastiğin patlamasına neden olabilir.
Fabrika çıkışlı olarak aracınızda takılı olan lastikler için tavsiye edilen lastik basınç değerlerini, koltuk kasası üzerinde veya sürücü tarafındaki B direğinde yer alan lastik basınç tablosunda bulabilirsiniz daha fazla.
Lastik basıncını kontrol etmek için uygun bir lastik basıncı kontrol aleti kullanın. Bir lastiğin dıştan görüntüsü, lastik basıncı hakkında herhangi bir fikir vermez.
Lastik basınç kontrolü olan araçlar: Lastik basıncını araç bilgisayarı üzerinden de kontrol edebilirsiniz.
3,0 t'luk ve 3,5 t'luk müsaade edilen toplam ağırlığa sahip kombi araçlar: 245/65 R17XL lastik ebadından kullanımı serbest bırakılan başka bir lastik ebadına ve kullanımı serbest bırakılan başka bir lastik ebadından 245/65 R17XL lastik ebadına geçiş yapıldığında, lastik basınç kontrolünün müsaade edilen basınç aralığı yeniden kodlanmalıdır. Bunun için bir Mercedes-Benz yetkili servisine başvurun.
Araç en az üç saattir park halinde olmalı ve bu süre zarfında lastikler güneş ışınımına maruz kalmamış olmalıdır.
Araç 1,6 km'den az kullanılmış olmalıdır.
Lastik sıcaklığındaki 10 °C'lik bir artış, lastik basıncını yaklaşık 10 kPa (0,1 bar, 1,5 psi) yükseltir. Bunu, lastikler sıcak durumdayken lastik basıncını kontrol edecekseniz dikkate almalısınız.
Arka aks lastikleri için sadece lastik basınç tablosundaki tavsiye edilen lastik basıncı tam yükleme için geçerlidir.