Dacă încărcați plafonul cât și toate suprastructurile exterioare și interioare, se ridică centrul de greutate al autovehiculului iar proprietățile obișnuite la rulare precum comportamentul la conducere‑ și comportamentul la frânare se modifică. Autovehiculul se înclină mai tare în curbe și poate reacționa mai greu la bracarea direcției.
Dacă se depășește sarcina maximă de pe acoperiș sunt afectate mult atât caracteristicile de deplasare, precum și comportamentul de conducere‑ și de frânare ale autovehiculului.
Dacă încărcați autovehiculul neuniform, pot fi afectate serios caracteristicile de rulare precum comportamentul la bracare și la frânare.
Comportamentul la rulare, la frânare și la virare al autovehiculului se modifică în funcție de tipul încărcăturii, greutate și poziția centrului de greutate al încărcăturii.
În cazul în care greutatea bagajului de pe acoperiș, inclusiv cel al suportului pentru portbagaj depășesc sarcina maximă admisă pe acoperiș, există pericol de accidentare.
Informații suplimentare privind măsurile de siguranță găsiți în capitolul „Transportare“ mai multe.
Autovehicule cu | Sarcina maximă pe acoperiș | Numărul minim de perechi de picioare de sprijin |
|---|---|---|
Acoperiș normal (fără platformă) | 300 kg | 6 |
Acoperiș normal (cu platformă) | 50 kg | 2 |
Acoperiș înălțat (fără platformă) | 150 kg | 3 |
Cabină dublă | 100 kg | 2 |
Informațiile sunt valabile la distribuirea uniformă a sarcinii pe întreaga suprafață a acoperișului.
În cazul portbagajelor pentru acoperiș mai scurte, micșorați procentual valorile de încărcare. Încărcarea maximă a fiecărei perechi de picioare de sprijin pentru suportul portbagaj este de 50 kg.
Directivă privind încărcarea și informații suplimentare privind distribuirea sarcinii și asigurarea mărfii se găsesc în capitolul "Transportare“ mai multe.