O capotă a motorului deblocată se poate deschide în timpul deplasării şi vă poate bloca vederea.
Dacă în cazul unui motor supraîncălzit sau al unui incendiu în compartimentul motorului deschideţi capota, puteţi intra în contact cu gazele fierbinţi sau cu alte fluide de lucru evacuate.
Anumite componente din compartimentul motorului pot să funcţioneze chiar după ce contactul a fost decuplat, de exemplu, ventilatorul radiatorului.
Înainte de a interveni în compartimentul motorului, aveţi grijă la următoarele:
Sistemul de aprindere şi sistemul de injectare a carburantului funcţionează la tensiune înaltă. Dacă atingeţi componentele aflate sub tensiune, vă puteţi electrocuta.
Componentele conducătoare de tensiune ale sistemului de injecție a carburantului sunt, de ex, injectoarele.
bobina de inducție
stecker bujie cu incandescență
priză de verificare.
Anumite componente din compartimentul motor pot fi foarte fierbinți, de ex., motorul, radiatorul și componentele instalației de evacuare a gazelor arse.
capota motorului
capacul de închidere al orificiului de umplere cu ulei de motor
capacul de închidere al rezervorului cu lichid de parbriz
capacul de închidere al vasului de expansiune pentru lichidul de răcire.
Dacă se pun în mişcare ştergătoarele atunci când capota motorului este deschisă, vă puteţi bloca mâna la braţul ştergătorului
La deschidere capota motorului poate să cadă brusc în poziția finală.
Pericol de rănire pentru persoanele aflate în zona de pivotare a capotei motorului!
. 
din suportul de pe capota motorului. 
. Lavetele uitate în compartimentul motor sau alte materiale ignifuge se pot aprinde de la componentele încinse ale motorului sau a instalației de gaze arse.
La deschidere şi la închidere, capota motorului poate să cadă brusc.
Pericol de rănire pentru persoanele aflate în zona de acţiune a capotei motorului!
Dacă capota motor este închisă prin apăsare cu mâna, aceasta poate fi deteriorată.
către suportul de la capota motorului și fixați-o printr-o apăsare ușoară.