Le véhicule est à l'arrêt.
Le moteur tourne ou a été arrêté par la fonction Start/Stop ECO.
Le conducteur est assis et a bouclé sa ceinture de sécurité.
Le frein de stationnement électrique est desserré.
Véhicules équipés d'une boîte automatique : le levier sélecteur se trouve en position
, 
ou 
. L'assistant de régulation de distance DISTRONIC actif est désactivé.
en cas de défaut dans le système ou dans l'alimentation en tension
en cas de désactivation de la fonction HOLD suite à l'actionnement de la pédale d'accélérateur ou de la pédale de frein (par l'un des occupants du véhicule, par exemple)
Lorsque le freinage d'urgence assisté actif, l'assistant de régulation de distance DISTRONIC actif ou la fonction HOLD sont activés, le véhicule freine automatiquement dans certaines situations.
Pour éviter d'endommager le véhicule, désactivez ces systèmes dans les situations suivantes ou similaires :
apparaisse sur l'écran multifonction. La fonction HOLD est activée. Vous pouvez relâcher la pédale de frein.
Si la fonction HOLD n'a pas été activée lors du premier actionnement de la pédale de frein, attendez un court instant avant d'entreprendre une nouvelle tentative.
La fonction HOLD est désactivée dans les situations suivantes :
ou . disparaisse de l'écran multifonction. Véhicules équipés d'une boîte automatique : la boîte automatique de votre véhicule passe sur la position 
au bout d'un certain temps. Ceci permet de soulager le frein de service.
Lorsque la fonction HOLD est activée, la boîte automatique passe automatiquement sur la position dans les situations suivantes :
Le conducteur quitte son siège.
La porte conducteur est ouverte.
Le moteur est arrêté sans la fonction Start/Stop ECO.