Να οδηγείτε με εναλλασσόμενη ταχύτητα και εναλλασσόμενο αριθμό στροφών κινητήρα.
Να ανεβάζετε ταχύτητα, το αργότερο όταν η βελόνα του στροφόμετρου φτάσει στο τελευταίο 1/3 πριν την κόκκινη περιοχή.
Να αποφεύγετε μεγάλες καταπονήσεις, όπως η οδήγηση με τέρμα πατημένο το πεντάλ επιτάχυνσης.
Να μην κατεβάζετε ταχύτητα με το χέρι για να φρενάρετε.
Μετά τα πρώτα 1500 km, να αυξάνετε συνεχώς τον αριθμό στροφών κινητήρα και να επιταχύνετε το όχημα μέχρι την τελική ταχύτητα.
Οχήματα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων: Να μην πατάτε το πεντάλ επιτάχυνσης πέρα από το σημείο πίεσης (kickdown).
Αυτό ισχύει και μετά από αντικατάσταση του κινητήρα ή εξαρτημάτων του συστήματος μετάδοσης κίνησης.
Το σύστημα αισθητήρων του συστήματος ασφαλούς οδήγησης ESP® ρυθμίζεται αυτόματα ενώ διανύεται μια ορισμένη διαδρομή μετά την παράδοση του οχήματος ή μια επισκευή. Το σύστημα μπορεί να λειτουργήσει πλήρως μόνο αφού ολοκληρωθεί αυτή η διαδικασία εκμάθησης.
Τα φερμουίτ φρένων, οι δίσκοι φρένων και τα ελαστικά που είναι καινούρια ή έχουν αντικατασταθεί προσφέρουν βέλτιστη απόδοση πέδησης και πρόσφυσης μετά από μερικές εκατοντάδες χιλιόμετρα. Να αντισταθμίζετε την περιορισμένη λειτουργία πέδησης πατώντας το πεντάλ φρένου με περισσότερη δύναμη.