deplasați-vă cu viteză și turație variabilă.
cuplați în treapta de viteză imediat superioară cel mai târziu atunci când acul turometrului a ajuns până la ultima treime din fața domeniului roșu.
evitați solicitările ridicate, cum ar fi accelerația maximă.
în vederea frânării, nu cuplați manual într-o treaptă inferioară.
abia după 1500 km creșteți liniar turația și accelerați autovehiculul până la viteza maximă.
Autovehicule cu cutie de viteze automată: nu călcați pedala de accelerație peste punctul de presiune (Kickdown).
Acest fapt este valabil și dacă s-au înlocuit motorul sau componente ale grupului motopropulsor.
Sistemul de senzori al sistemului de siguranță la rulare ESP® se ajustează automat pe parcursul unui anumite distanțe de rulare, după livrarea autovehiculului sau după reparație. Eficiența maximă a sistemului se atinge abia după încheierea procedeului de învățare.
plăcuțele de frână, discurile de frână și anvelopele noi sau înlocuite dobândesc abia după câteva sute de kilometri efectul optim de frânare și de aderență. Compensați eficacitatea de frânare redusă prin aplicarea unei presiuni mai mari pe pedala de frână.