Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Hyväksy
  • Sprinter
  • Pakettiauto
  • 06/2022
app store google play
X

Tulosta
Konepellin avaaminen ja sulkeminen
VAROITUS Lukittumattoman konepellin aiheuttama onnettomuusvaara ajon aikana

Konepelti voi avautua ja estää näkyvyyden.

Älä koskaan avaa konepellin lukitusta ajon aikana.
Varmista aina ennen ajoon lähtöä, että konepelti on lukittunut.
VAROITUS Palovammojen vaara konepeltiä avattaessa
Jos avaat konepellin moottorin ollessa ylikuumentunut tai jos moottoritilassa palaa, seuraavia tilanteita voi syntyä:
  • Voit joutua kosketuksiin kuumien kaasujen kanssa.

  • Voit joutua kosketuksiin muiden ulosvaluvien kuumien polttoaineiden kanssa.

Anna ylikuumentuneen moottorin jäähtyä ennen konepellin avaamista.
Jos moottoritilassa palaa, pidä konepelti suljettuna ja kutsu palokunta paikalle.
VAROITUS Liikkuvista osista aiheutuva loukkaantumisvaara

Moottoritilan komponentit voivat pysyä käynnissä sytytysvirran ollessa kytkettynä pois päältä tai lähteä äkillisesti käyntiin.

Ota huomioon seuraavat seikat ennen moottoritilaan tehtäviä toimenpiteitä:

Kytke sytytysvirta pois päältä.
Älä koskaan laita kättä liikkuvien rakenneosien vaara-alueelle, esim. tuulettimen pyörimisalueelle.
Riisu korut ja kellot.
Pidä vaatteet ja hiukset etäällä liikkuvista osista.
VAROITUS Loukkaantumisvaara kosketettaessa sähköä johtavia rakenneosia

Sytytysjärjestelmä ja polttonesteen ruiskutusjärjestelmä toimivat korkealla jännitteellä. Voit saada sähköiskun.

Älä koskaan kosketa sytytysjärjestelmän tai polttonesteen ruiskutusjärjestelmän rakenneosia auton ollessa käynnissä.

Polttoaineen ruiskutusjärjestelmän jännitteisiin osiin kuuluvat  esim. injektorit.

Sytytysjärjestelmän jännitteisiin osiin kuuluvat  esim. seuraavat komponentit:
  • Sytytyspuolat

  • Sytytystulpan pistoke

  • Testipistorasia

VAROITUS Moottoritilan kuumista rakenneosista aiheutuva palovammavaara

Tietyt moottoritilan rakenneosat voivat olla erittäin kuumia, esim. moottori, jäähdytin ja pakokaasulaitteiston osat.

Anna moottorin jäähtyä ja koske vain seuraavassa kuvattuihin rakenneosiin.
Jos sinun on suoritettava töitä moottoritilassa, kosketa vain seuraavia osia:
  • konepelti

  • moottoriöljyn täyttöaukon kansi

  • pesunestesäiliön kansi

  • jäähdytysnesteen tasaussäiliön kansi

VAROITUS Konepellin auki ollessa lasinpyyhinten käyttämisestä aiheutuva loukkaantumisvaara

Jos lasinpyyhkimet alkavat liikkua konepellin ollessa auki, jokin kehon osa voi jäädä puristuksiin pyyhkimen varren väliin.

Kytke lasinpyyhkimet pois päältä ja sammuta auto ennen konepellin avaamista.
Pysäytä auto liikenneturvallisesti ja mahdollisimman vaakasuoraan.
Kytke auto pois.
Suojaa auto liikkeelle lähtemiseltä.
VAROITUS Loukkaantumisvaara konepeltiä avattaessa

Konepelti voi pudota nykäyksenomaisesti ääriasentoon.

Konepellin kääntymisalueella oleviin henkilöihin kohdistuu loukkaantumisvaara!

Ennen kuin päästät irti konepellistä, varmista, että tuki on tiukasti paikallaan kannattimessa.
Avaa konepelti vasta, kun kukaan ei oleskele kääntymisalueella.
Avaaminen:
Avaa konepellin lukitus vetämällä kahvaa .
Tartu loveen ja työnnä konepellin suojan kahva ylös.
Avaa konepelti ja pidä siitä kiinni.
Vedä tuki ulos konepellin pidikkeestä ja vie se alas.
Vie tuki alas pidikkeeseen .
VAROITUS Moottoritilan tai pakokaasulaitteiston syttyvistä materiaaleista aiheutuva tulipalovaara

Syttyvät materiaalit voivat syttyä.

Varmista, että moottoritilassa tai pakokaasulaitteistossa ei ole huoltotöiden suorittamisen jälkeen syttyviä vieraita materiaaleja.
VAROITUS Onnettomuus-‑ ja loukkaantumisvaara konepeltiä avattaessa ja suljettaessa

Konepelti voi pudota äkkiä ääriasentoon.

Konepellin kääntymisalueella olevat henkilöt voivat loukkaantua!

Älä avaa tai sulje konepeltiä, kun ihminen on kääntymisalueella.
HUOMAUTUS Konepellin vaurioituminen

Jos konepeltiä painetaan kiinni käsin, se voi vaurioitua.

Anna konepellin laskeutua ilmoitetulta korkeudelta sen sulkemista varten.
Sulkeminen:
Nosta konepeltiä kevyesti.
Vie tuki konepellin pidikkeeseen ja anna sen lukittua kevyellä paineella.
Laske konepeltiä ja anna sen laskeutua noin 15 cm korkeudelta.
Jos konepeltiä voidaan nostaa vielä vähän, avaa konepelti uudelleen ja anna sen laskeutua noin 20 cm korkeudelta, kunnes se lukittuu oikein paikalleen.