Mercedes-Benz

Skriv ut

Starthjälp och laddning av startbatteri

Använd alltid starthjälpsuttaget i motorrummet för starthjälp och laddning av batterierna.

INFORMATION Skador på batteriet på grund av överspänning

Vid laddning med laddare utan begränsning av laddningsspänningen kan batteriet eller bilens elektronik skadas.

Använd endast laddare med en maximal laddningsspänning på 14,8 V.

VARNING Explosionsrisk på grund av vätgas som antänds

Om du orsakar en kortslutning eller om det uppstår gnistbildning kan vätgasen antändas vid laddning av ett batteri.

Se till att ett anslutet batteris PLUS-klämma inte kommer i kontakt med fordonsdelar.

Lägg aldrig metallföremål eller verktyg på ett batteri.

Vid till‑ och frånkoppling av batteriet ska den angivna ordningsföljden för batteriklämmorna ovillkorligen följas.

Vid starthjälp ska du alltid se till att endast förbinda batteripoler med samma polaritet.

Vid starthjälp ska den angivna ordningsföljden för till‑ och frånkoppling av startkablarna ovillkorligen följas.

När motorn är i gång får till‑ eller frånkoppling av batteriklämmorna inte ske.

VARNING Explosionsrisk på grund av explosiv gasblandning

Vid laddning och starthjälp kan det läcka ut en explosiv gasblandning ur batteriet.

Det är mycket viktigt att undvika eld, öppen låga, gnistbildning och rökning.

Säkerställ att ventileringen är tillräcklig.

Luta dig inte över ett batteri.

VARNING Explosionsrisk vid fruset batteri

Ett urladdat batteri kan frysa redan vid temperaturer kring fryspunkten.

Om du då ger starthjälp eller laddar batteriet kan batterigas läcka ut.

Låt alltid ett fruset batteri tina före laddning eller starthjälp.

Om varnings- och kontrollamporna på kombiinstrumentet inte tänds vid temperaturer kring eller under fryspunkten är det urladdade batteriet med största sannolikhet fruset.

I detta fall ska du observera följande punkter:

Ge inte starthjälp och ladda inte batteriet.
Livslängden hos ett upptinat batteri kan vara avsevärt förkortad.
Bilens startegenskaper kan försämras, särskilt vid låga temperaturer.
Vi rekommenderar att det tinade batteriet kontrolleras på en auktoriserad verkstad.

InformationSkador på grund av flera eller långa startförsök

Flera eller långa startförsök kan medföra att katalysatorn skadas av oförbränt bränsle.

Undvik flera och långa startförsök.

Observera följande punkter i samband med starthjälp och laddning av batterierna:

Använd endast oskadade start-/laddkablar med tillräckligt tvärsnitt och isolerade polklämmor.
Oisolerade delar av polklämmorna får inte komma i kontakt med andra metalldelar medan start-/laddkablarna är anslutna till batteriet/starthjälpsuttaget.
Start-/laddkablarna får inte komma i kontakt med delar som kan röra sig när motorn är i gång.
Se till att varken du eller batteriet är elektrostatiskt laddade.
Undvik eld och öppen låga.
Luta dig inte över ett batteri.
Under laddningen: Använd bara laddare som Mercedes-Benz kontrollerat och godkänt och läs bruksanvisningen för laddaren innan du laddar batterierna.

Observera dessutom följande i samband med starthjälp:

Ta endast emot starthjälp från batterier med en nominell spänning på 12 V.
Fordonen får inte komma i beröring med varandra.
Bilar med bensinmotor: Ta endast emot starthjälp när motorn är kall och avgassystemet har svalnat.

Bilar med batterihuvudströmbrytare:

Kontrollera om batterihuvudströmbrytaren är isattMer.

Säkra bilen med parkeringsbromsen.

Bilar med automatväxellåda:

Lägg i läge