Mercedes-Benz

Ispis

Funkcija sustava ENR (elektronička regulacija visine podvozja)

UPOZORENJE Opasnost od uklještenja zbog vozila koje se spušta

Prilikom spuštanja vozila može doći do uklještenja dijelova tijela osoba koje se nalaze između karoserije i guma ili ispod vozila.

Pobrinite se da se pri spuštanju vozila nitko ne nalazi u neposrednoj blizini blatobranskog luka iznad kotača ili ispod vozila.

UPOZORENJE Opasnost od ozljeda zbog prevrtanja dizalice za vozilo

Ako zaustavite vozilo sa zračnim ovjesom, zračni ovjes može ostati aktiviran do sat vremena iako je vozilo isključeno. Ako vozilo zatim podignete s pomoću dizalice za vozilo, zračni ovjes pokušava izjednačiti visinu podvozja.

Dizalica za vozilo može se prevrnuti.

Prije podizanja vozila na daljinskom upravljaču za zračnu oprugu pritisnite tipku Service.

To sprječava automatsku naknadnu regulaciju visine podvozja i ručno podizanje ili spuštanje.

UPOZORENJE Opasnost od nesreće zbog spuštenog ili povišenog okvira podvozja

Ako je okvir podvozja promijenjen, to može izrazito negativno utjecati na kočenje i vozne karakteristike. Osim toga, možete prekoračiti dopuštenu visinu vozila.

Prije kretanja podesite razinu vožnje.

UPOZORENJE Opasnost od nesreće prilikom smetnje u sustavu ENR

Visina podvozja može biti prevelika, premala ili asimetrična.

Može doći do znatne promjene ponašanja vozila tijekom vožnje i upravljanja.

Prilagodite način vožnje promijenjenom ponašanju vozila.

Zaustavite vozilo uzimajući u obzir situaciju u prometu.

Obavijestite ovlaštenu specijaliziranu servisnu radionicu.

NAPOMENA Opasnost od oštećenja šasije zbog spuštene visine podvozja

Ako u sustavu ENR postoji kvar ili ENR tijekom vožnje naknadno regulira, visina podvozja može biti spuštena.

Obratite pozornost na uvjete na cesti i dovoljan razmak od tla.

Vozite oprezno.

Visina podvozja ovisi o opterećenosti vozila i o raspodjeli tereta. U vozilima koja na stražnjoj osovini imaju zračne opruge ENR automatski izjednačava visinu stražnje osovine. Na taj način vozilo neovisno o svojoj opterećenosti uvijek ostaje na normalnoj razini vožnje. Vozna dinamika ostaje zadržana bez ograničenja. Razlika u visini obje strane vozila pritom može iznositi maksimalno 1 cm .

ENR ne ovisi o radu motora, a radi samo kad je vozilo uključeno. Kompresor sustava ENR proizvodi zvukove tijekom rada.

Ako kompresor stalno radi ili se pokreće više puta tijekom jedne minute, postoji smetnja u sustavu ENR.

U skladu s opremom vozila ENR se prebacuje s ručnog pogona na automatski. To ovisi o brzini ili položaju parkirne kočnice.

Ako se ENR prebacuje ovisno o brzini, automatski se aktivira ručni način rada dok je vozilo zaustavljeno. Visinu podvozja možete ponovno podignuti ili spustiti. Ako nakon toga vozite brže od 10 km/h, ručni se način rada automatski deaktivira, a automatika namješta razinu vožnje.

Ako se ENR prebacuje ovisno o položaju parkirne kočnice, automatski se aktivira ručni način rada dok je povučena parkirna kočnica. Visinu podvozja možete ponovno podignuti ili spustiti radi utovara ili istovara. Ako otpustite parkirnu kočnicu, ručni se način rada automatski deaktivira, a automatika namješta razinu vožnje.

Radi izvođenja radova na vozilu ili radi zamjene kotača možete isključiti ENR Više.

Ako postoji smetnja u sustavu ENR ili ako je visina podvozja prevelika ili premala, oglašava se akustično upozorenje.

Može doći do jasne promjene ponašanja vozila tijekom vožnje i upravljanja. ENR što je moguće brže regulira visinu podvozja na normalnu visinu. Oprezno nastavite voziti dok se ne isključi akustično upozorenje. Tek je tada vozilo na normalnoj visini podvozja.

Kako bi se ponovno uspostavila razina vožnje, ovisno o odabranoj opciji, automatski se ponovno uključuju automatski mjenjač i ENR.

otpuštanjem parkirne kočnice
nakon što se postigne brzina veća od 10 km/h.

Ako postoji opasnost od prekomjernog zagrijavanja kompresora sustava ENR, npr. zbog brzog ponavljanog podizanja ili spuštanja, ENR se isključuje. Visinu podvozja možete ponovno podignuti ili spustiti nakon nekoliko minuta.