Pri spuščanju vozila se lahko ukleščijo deli teles drugih oseb, ki so med karoserijo in pnevmatikami ali pod vozilom.
Ko ustavite vozilo z zračnim vzmetenjem, lahko zračno vzmetenje ostane aktivirano do ene ure, tudi če je vozilo izklopljeno. Če nato vozilo dvignete z dvigalko, poskuša zračno vzmetenje izravnati nivo vozila.
Dvigalka se lahko prevrne.
To onemogoči samodejno poravnavo nivoja vozila in ročno dvigovanje ali spuščanje.
Pri spremenjenem okvirju šasije se lahko zavorne in vozne lastnosti vozila močno spremenijo. Poleg tega lahko prekoračite najvišjo dovoljeno višino vozila.
Nivo vozila je lahko previsok, prenizek ali asimetričen.
Odzivanje vozila in krmiljenje je lahko občutno spremenjeno.
Če je elektronska regulacija višine podvozja motena ali med vožnjo poravnava nivo vozila, je lahko nivo vozila spuščen.
Nivo vozila je odvisen od natovorjenosti vozila in razporeditve obremenitve. Elektronska regulacija višine podvozja pri vozilih z zračno vzmeteno zadnjo premo samodejno izravna nivo zadnje preme. Tako ostane vozilo neodvisno od natovorjenosti vedno na nivoju vožnje. Vozna dinamika se neomejeno ohrani. Višinska razlika med obema stranema vozila je lahko do 1 cm.
Elektronska regulacija višine podvozja je neodvisna od motorja in pripravljena za uporabo samo pri vklopljenem vozilu. Kompresor elektronske regulacije višine podvozja slišno deluje.
Če kompresor trajno deluje ali se zažene večkrat v eni minuti, je elektronska regulacija višine podvozja motena.
Elektronska regulacija nivoja podvozja v skladu z opremo vozila preklaplja med ročnim in samodejnim delovanjem. To je odvisno od hitrosti ali od položaja parkirne zavore.
Če elektronska regulacija višine podvozja preklaplja odvisno od hitrosti, je pri mirovanju vozila samodejno aktivirano ročno upravljanje. Nivo vozila lahko potem dvignete ali spustite. Če nato vozite hitreje od 10 km/h, se ročno upravljanje samodejno deaktivira in avtomatika nastavi nivo vožnje.
Če elektronska regulacija višine podvozja preklaplja odvisno od položaja parkirne zavore, je pri zategnjeni parkirni zavori samodejno aktivirano ročno upravljanje. Nivo vozila lahko potem za natovarjanje in raztovarjanje dvignete ali spustite. Če sprostite parkirno zavoro, se ročno upravljanje samodejno deaktivira in avtomatika nastavi nivo vožnje.
Elektronsko regulacijo višine podvozja lahko izklopite pri delih na vozilu ali pri menjavi kolesa Več.
Če je elektronska regulacija nivoja podvozja motena oz. je nivo vozila previsok ali prenizek, se zasliši opozorilni ton.
Odzivanje vozila in krmiljenje sta nato občutno spremenjeni. Elektronska regulacija višine podvozja nastavi normalni nivo vozila, kakor hitro je to mogoče. Previdno vozite naprej, dokler opozorilni ton ne utihne. Šele potem je vozilo na normalnem nivoju.
s sprostitvijo parkirne zavore,
od hitrosti pribl. 10 km/h.
Če obstaja nevarnost pregretja kompresorja elektronske regulacije višine podvozja, npr. zaradi hitrih zaporednih dvigov in spustov, se elektronska regulacija višine podvozja izklopi. Nivo vozila lahko nato po nekaj minutah ponovno dvignete ali spustite.