Mesafe ikaz fonksiyonu
Otonom frenleme fonksiyonu
Duruma uygun fren gücü takviyesi
Aktif fren yardımcısı, araçlara veya yayalara çarpma tehlikesini en aza indirme veya kaza sonuçlarını azaltma konusunda size yardımcı olabilir.
Aktif fren yardımcısı bir çarpma tehlikesi algıladığında, görsel ve işitsel olarak ikaz edilirsiniz.
Görsel ikaza veya ikaz sesine tepki vermediğinizde, kritik durumlarda otonom bir frenleme başlatılabilir.
Yandan gelen yayalarda ve bisiklet sürücülerinde: Aktif fren yardımcısı, oldukça kritik durumlarda doğrudan otonom bir frenleme başlatabilir. Bu durumda frenleme sırasında görsel ikaz verilir ve ikaz sesi çalar.
Kritik bir durumda kendiniz frenler veya otonom frenleme sırasında fren pedalına basarsanız, duruma uygun bir fren gücü takviyesi gerçekleşir. Gerekli olması durumunda fren basıncı tam frenlemeye kadar arttırılır. Duruma uygun fren gücü takviyesi, ancak frene kuvvetli bir şekilde basıldığında gerçekleşir, aksi takdirde otonom frenleme zinciri bozulmaz.
Aktif fren yardımcısı, objeleri ve karmaşık trafik durumlarını her zaman belirgin bir şekilde algılayamaz.
Fren yardımcısı, sisteme bağlı olarak karmaşık sürüş durumlarında sebepsiz yere müdahale edebilir veya hiç müdahale etmeyebilir. Bu durumlarda ve ayrıca aktif fren yardımcısının arızalandığı durumlarda fren tertibatı, tam fren gücü takviyesi ve BAS ile birlikte çalışmaya devam eder.
Aktif fren yardımcısının sistem sınırlarını da dikkate alın.
Mesafe ikaz fonksiyonu
yaklaşık 30 km/h'lik bir hızdan itibaren, birkaç saniyeden daha uzun bir süre boyunca, önde giden araca olan mesafe gidilen hıza göre çok az olduğunda
Kombine göstergedeki
mesafe ikaz lambası yanar. yaklaşık 7 km/h'lik bir hızdan itibaren, kritik bir şekilde araca veya yayaya yaklaştığınızda
Aralıklı çalan bir ikaz sesi duyarsınız ve kombine göstergedeki
mesafe ikaz lambası yanar.
Derhal frenleyin veya trafik durumunun müsait olması durumunda tehlike oluşturmayacak şekilde mümkünse engelden kaçının.
Önde giden araçlar: yaklaşık 250 km/h'ye kadar
Duran araçlar: yaklaşık 200 km/h'ye kadar
Yandan gelen araçlar: tepki verilmez
Yandan gelen yayalar/bisiklet sürücüleri: yaklaşık 60 km/h'ye kadar
Duran yayalar: tepki verilmez
Önde giden araçlar: yaklaşık 250 km/h'ye kadar
Duran araçlar: yaklaşık 200 km/h'ye kadar
Yandan gelen araçlar: tepki verilmez
Yandan gelen yayalar/bisiklet sürücüleri: yaklaşık 60 km/h'ye kadar
Duran yayalar: tepki verilmez
Önde giden araçlar: yaklaşık 250 km/h'ye kadar
Duran araçlar: yaklaşık 80 km/h'ye kadar
Yandan gelen araçlar: tepki verilmez
Yandan gelen yayalar/bisiklet sürücüleri: yaklaşık 60 km/h'ye kadar
Duran yayalar: tepki verilmez
gaz pedalına sonuna kadar basarak veya Kickdown yaparak
ayağınızı fren pedalından çekerek (sadece duruma uygun bir fren gücü takviyesi sırasında)
manevra yaparak engelden kaçındığınızda.
artık bir çarpma tehlikesi mevcut olmadığında.
sürüş yolunuzun üzerinde artık bir engel algılanmadığında.
sensörler kar, yağmur, sis veya yoğun su serpintisi nedeniyle engellendiğinde
sensörler kirlendiğinde, buğulandığında, hasar gördüğünde veya üzeri kapatıldığında
sensörler başka radar kaynakları tarafından engellendiğinde, örneğin katlı otoparklarda radar dalgaları güçlü bir şekilde geri yansıdığında
bir lastik basınç kaybı veya bir lastik hasarı algılandığında ve gösterildiğinde
Araç çalıştırıldıktan veya sürüşe başlandıktan sonra sistem gücünün tamamı birkaç saniyeliğine kullanıma sunulmaz.
objelerin her zaman net bir şekilde algılanamadığı karmaşık trafik durumlarında
yayalar veya araçlar sensörlerin algılama alanına hızlı hareket ederek girdiklerinde
yayaların önü başka objeler nedeniyle kapatıldığında
Dar yarıçaplı virajlarda sistemin doğru tepki vermesi zorlaşabilir.