Kun auton kori laskeutuu, auton korin ja renkaiden välissä tai auton alapuolella olevien henkilöiden kehon osia voi jäädä puristuksiin.
Kun auto, jossa on ilmajousitus, pysäköidään, ilmajousitus voi pysyä aktivoituna jopa tunnin, vaikka auto on kytketty pois päältä. Jos autoa nostetaan nosturilla, ilmajousitus pyrkii tasamaan korin korkeustason.
Nosturi voi kaatua.
Se estää korin korkeustason automaattisen tasaamisen sekä manuaalisen nostamisen ja laskemisen.
Alustan muutokset voivat heikentää jarrutus- ja ajo-ominaisuuksia voimakkaasti. Lisäksi sallittu auton korkeus voi ylittyä.
Korin korkeustaso voi olla liian korkea, liian matala tai epäsymmetrinen.
Auton ajo‑ ja ohjauskäyttäytyminen voi olla muuttunut selvästi.
Jos ENR:ssä on häiriö tai sitä säädetään ajon aikana, korin korkeustaso voi laskea.
Korin korkeustaso riippuu kuormaustilanteesta ja kuorman jakautumisesta. ENR tasaa taka-akselin tasoa automaattisesti autoissa, joissa on ilmajousitettu taka-akseli. Tällöin auto pysyy aina oikealla ajokorkeudella kuormaustilanteesta riippumatta. Ajodynamiikkaa ei rajoiteta. Auton puolien välinen korkeusero voi olla enintään 1 cm .
ENR toimii moottorista riippumatta ja sitä voi käyttää vain auton ollessa kytkettynä päälle. ENR:n kompressori käy kuuluvasti.
Jos kompressori on käynnissä jatkuvasti tai se käynnistetään useita kertoja minuutin sisällä, ENR:ssä on häiriö.
ENR vaihtaa manuaalien käytön ja automaattikäytön välillä auton varusteista riippuen. Tämä riippuu nopeudesta tai seisontajarrun asennosta.
Jos ENR vaihtaa nopeudesta riippuen, manuaalinen käyttö on automaattisesti aktivoituna auton seisoessa paikallaan. Tällöin korin korkeustasoa voi nostaa tai laskea. Kun autolla ajetaan sen jälkeen yli 10 km/h nopeudella, manuaalinen käyttö deaktivoidaan automaattisesti ja automatiikka säätää ajokorkeutta.
Jos ENR vaihtaa seisontajarrun asennosta riippuen, manuaalinen käyttö on automaattisesti aktivoituna seisontajarrun ollessa kytkettynä. Tällöin korin korkeustasoa voi nostaa tai laskea kuormaamista ja kuorman purkamista varten. Kun seisontajarru vapautetaan, manuaalinen käyttö deaktivoidaan automaattisesti ja automatiikka säätää ajokorkeutta.
ENR:n voi kytkeä pois päältä autolle suoritettavia töitä ja pyöränvaihtoa varten Lisää.
Jos ENR:ssä on häiriö tai korin korkeustaso on esimerkiksi liian korkea tai liian matala, kuuluu varoitusääni.
Tällöin ajo- ja ohjauskäyttäytyminen voi muuttua selvästi. ENR säätää korin korkeustason mahdollisimman nopeasti normaalitasolle. Jatka ajamista varovasti, kunnes varoitusääni sammuu. Tällöin auto on normaalitasolla.
kun seisontajarru vapautetaan
kun nopeus on vähintään 10 km/h
Jos ENR:n kompressori uhkaa ylikuumentua, esim. nopeasti toistuvan nostamisen tai laskemisen vuoksi, ENR kytkeytyy pois päältä. Tällöin korin korkeustasoa voi nostaa tai laskea uudelleen muutaman minuutin kuluttua.