Lorsque vous immobilisez un véhicule équipé d'une suspension pneumatique, la suspension pneumatique peut rester activée jusqu'à 1 heure après, même si le véhicule est arrêté. Si vous soulevez alors le véhicule à l'aide du cric, la suspension pneumatique essaie de compenser la différence de niveau du véhicule.
Le cric risque de basculer.
Cela empêche la postrégulation automatique du niveau du véhicule et le levage ou l'abaissement manuels.
Si vous ne placez pas le cric correctement sous le point d'appui prévu à cet effet sur le véhicule, le cric risque de glisser lorsque le véhicule est soulevé.
Sur un terrain en pente (montée ou descente), le cric pourrait glisser lorsque le véhicule est levé.
Si vous ne placez pas le cric sous les points d'appui prévus à cet effet, vous risquez d'endommager le véhicule.
Personne ne se trouve dans le véhicule.
Le véhicule doit être prêt pour le changement de roue Informations détaillées.
Placez le cric uniquement sous l'un des points d'appui. Sinon, vous risquez d'endommager le véhicule.
Pour soulever le véhicule, utilisez uniquement le cric testé et agréé par Mercedes-Benz pour votre véhicule. En cas d'utilisation non conforme du cric, celui-ci risque de glisser lorsque le véhicule est soulevé.
Le cric n'est prévu que pour soulever le véhicule pendant une durée limitée et n'est pas conçu pour effectuer des travaux de maintenance sous le véhicule.
Evitez de changer une roue lorsque le véhicule se trouve sur un terrain en pente (montée ou descente).
Le cric doit reposer sur une surface plane, ferme et non glissante. Si nécessaire, utilisez un support large, plat et antidérapant qui puisse supporter la charge.
Le pied du cric doit se trouver directement en dessous du point d'appui.
Ne mettez jamais vos mains ou vos pieds sous le véhicule.
Ne vous glissez jamais sous le véhicule.
Ne démarrez pas le véhicule et ne desserrez pas le frein de stationnement.
N'ouvrez et ne fermez aucune porte.
en place sous le point d'appui 
. . 
dans l'outillage de changement de roue et emboîtez-la dans l'écrou hexagonal du cric de manière à ce que l'inscription « AUF » soit visible. dans l'outillage de changement de roue et emboîtez-la dans la rallonge de manière à ce que l'inscription « AUF » soit visible. vers la droite jusqu'à ce que le cric soit parfaitement en place sous le point d'appui et que la surface d'appui du cric repose entièrement sur le sol. jusqu'à ce que le pneu soit à 3 cm au maximum au-dessus du sol. 
Utilisez uniquement la tige centrale et la tige avec le plus grand diamètre du levier de pompe du cric comme rallonge pour la clé démonte-roue. Emboîtez uniquement la tige centrale sur la clé démonte-roue et ce, toujours jusqu'en butée. Sinon, les tiges risquent de se tordre et de se déformer au point de ne plus pouvoir être utilisées comme levier de pompe pour le cric.
du cric sur la rallonge de la clé démonte-roue. . vers la droite jusqu'en butée, en utilisant l'empreinte du levier de pompe . Ne dévissez pas la vis de vidange de plus de 1 ou 2 tours. Sinon, du liquide hydraulique risque de s'échapper.
avec la tige la plus grande dans le logement du cric et verrouillez-le en le tournant vers la droite. 
en la tournant vers la gauche jusqu'en butée.