pri vybočenom spôsobe jazdy alebo pri zmene jazdného pruhu
na chodcov, zvieratá, dvojkolesové dopravné prostriedky alebo stojace vozidlá a na nečakané prekážky
na zložité dopravné situácie
na protiidúce vozidlá a na krížovú premávku
V takýchto situáciách sa nemôže aktivovať výstraha ani podporný zásah aktívneho asistenta udržiavania odstupu DISTRONIC.
Aktívny asistent udržiavania odstupu DISTRONIC by nemusel rozpoznať úzke vozidlá idúce vpredu, napríklad motocykle a vozidlá, ktoré sa vzhľadom na vaše vozidlo pohybujú vybočene.
pri rozjazde, ktorý je riadený aktívnym asistentom udržiavania odstupu DISTRONIC
pri vyvolaní uloženej rýchlosti, ktorá je výrazne vyššia alebo nižšia ako aktuálna rýchlosť jazdy
ak aktívny asistent udržiavania odstupu DISTRONIC prestane rozpoznávať vozidlo idúce vpredu, prípadne reaguje na irelevantné objekty
Pri brzdení vozidla aktívnym asistentom udržiavania odstupu DISTRONIC možno dosiahnuť až 50 % možného spomalenia. Ak je takéto spomalenie nedostatočné, aktívny asistent udržiavania odstupu DISTRONIC aktivuje vizuálne aj akustické varovanie.
Hodnota rýchlosti, ktorú prevezme aktívny asistent sledovania povolenej rýchlosti, by v niektorých prípadoch mohla byť príliš vysoká alebo nevhodná:
pri obmedzení rýchlosti na hodnotu nižšiu ako 20 km/h
na mokrej vozovke alebo za hmly
pri jazde s prívesom
Vozidlo je naštartované.
Parkovacia brzda je odbrzdená.
Systém ESP® je zapnutý a regulácia systémom nie je aktívna.
Prevodovka je v polohe
. Dvere vodiča aj dvere spolujazdca sú zatvorené.
Systém rozpoznávania obsadenia sedadla vodiča rozpoznal pripútaného vodiča.
Kontrola radarovej senzoriky bola úspešne dokončená.
. 
potlačte smerom hore 
alebo smerom dolu 
. Systém uloží aktuálnu rýchlosť a vozidlo túto rýchlosť udržiava (aktívny asistent udržiavania odstupu DISTRONIC) alebo bráni prekročeniu tejto rýchlosti (variabilný obmedzovač rýchlosti).
potlačte smerom hore 
. Po dvoch potlačeniach kolískového prepínača smerom hore sa aktívny asistent udržiavania odstupu DISTRONIC alebo variabilný obmedzovač rýchlosti aktivuje s hodnotou obmedzenia rýchlosti, ktorá je zobrazená na združenom prístroji.
potlačte smerom hore . Obmedzenie rýchlosti, ktoré je zobrazené na združenom prístroji, sa prevezme ako uložená rýchlosť. Vozidlo prispôsobí svoju rýchlosť vozidlu idúcemu vpredu, avšak maximálne po hodnotu uloženej rýchlosti.
potlačte smerom hore . Funkcie aktívneho asistenta udržiavania odstupu DISTRONIC sú naďalej aktívne.
Ak je vozidlo zabrzdené len aktívnym asistentom udržiavania odstupu DISTRONIC a vodič opustí sedadlo vodiča, nemožno vylúčiť samovoľné uvedenie vozidla do pohybu.
potlačte smerom dolu 
. Zámok bezpečnostného pásu vodiča je odistený a vozidlo ide rýchlosťou nižšou ako 3 km/h.
Sedadlo vodiča nie je obsadené.
Prevodovka nie je v polohe
. Parkovacia brzda je zabrzdená.
Dvere vodiča alebo dvere spolujazdca sú otvorené.
Došlo k internej chybe.
Ak je splnená jedna z týchto podmienok, alebo ak sa vozidlo pohybuje veľmi nízkou rýchlosťou, okrem deaktivovania sa navyše automaticky zaradí poloha prevodovky 
.
potlačte po tlakový bod smerom hore alebo dolu . Hodnota uloženej rýchlosti sa zvýši alebo zníži o 1 km/h.
potlačte po tlakový bod smerom hore /smerom dolu a podržte ho. Hodnota uloženej rýchlosti sa zvyšuje alebo znižuje v krokoch po 1 km/h.
potlačte až za tlakový bod. Hodnota uloženej rýchlosti sa zvýši alebo zníži o 10 km/h.
potlačte až za tlakový bod a podržte ho. Hodnota uloženej rýchlosti sa zvyšuje alebo znižuje v krokoch po 10 km/h.
potlačte smerom dolu (
). potlačte smerom hore (
).