funkcia výstrahy pri malom odstupe,
funkcia samočinného brzdenia,
situačné posilnenie brzdnej sily.
Aktívny asistent brzdenia je určený na minimalizovanie nebezpečenstva kolízie s vozidlami alebo chodcami, prípadne na zmiernenie následkov kolízie.
Ak by aktívny asistent brzdenia rozpoznal nebezpečenstvo kolízie, aktivuje sa vizuálne aj zvukové varovanie.
Ak vodič nereaguje na vizuálne varovanie alebo výstražný tón, v kritickej situácii sa môže aktivovať samočinné brzdenie.
V prípade chodcov a cyklistov križujúcich jazdnú dráhu: vo veľmi kritických situáciách môže aktívny asistent brzdenia priamo iniciovať samočinné brzdenie. Vizuálne varovanie a výstražný tón sa v takom prípade aktivujú súčasne s brzdením.
Ak by v kritickej situácii vodič sám začal brzdiť alebo by počas samočinného brzdenia šliapol na brzdový pedál, aktivuje sa situačné posilnenie brzdnej sily. V prípade potreby sa tlak v brzdovej sústave zvýši až na úroveň brzdenia naplno. Situačné posilnenie brzdnej sily sa aktivuje len po prudkom zošliapnutí bŕzd, v opačnom prípade je súčasťou autonómneho brzdenia.
Aktívny asistent brzdenia nedokáže vždy jednoznačne identifikovať všetky objekty alebo zložité dopravné situácie.
Pri zložitých jazdných situáciách by sa mohli aktivovať bezdôvodné zásahy asistenta brzdenia, resp. asistent brzdenia sa neaktivuje, čo je podmienené konštrukciou systému. V týchto prípadoch, ako aj pri poruchách aktívneho asistenta brzdenia, je naďalej k dispozícii brzdová sústava s posilňovačom bŕzd a systémom BAS.
Venujte pozornosť aj hraniciam systému aktívneho asistenta brzdenia.
Funkcia výstrahy pri malom odstupe
pri rýchlosti vyššej ako približne 30 km/h, ak ste sa k vozidlu idúcemu vpredu priblížili na viac sekúnd na vzdialenosť, ktorá je príliš malá vzhľadom na aktuálnu rýchlosť jazdy,
na združenom prístroji sa rozsvieti výstražné svetlo výstrahy pri malom odstupe
, pri rýchlosti vyššej ako približne 7 km/h, ak sa kriticky priblížite k vozidlu alebo k chodcovi.
Zaznie prerušovaný výstražný tón a na združenom prístroji sa rozsvieti výstražné svetlo výstrahy pri malom odstupe
.
Ihneď začnite brzdiť alebo ak to nie je nebezpečné a súčasne to dovoľuje dopravná situácia, prekážke sa vyhnite.
vozidlá idúce pred vami: do dosiahnutia rýchlosti pribl. 250 km/h,
stojace vozidlá: do dosiahnutia rýchlosti cca 200 km/h,
vozidlá križujúce jazdnú dráhu: žiadna reakcia,
chodci/cyklisti križujúci jazdnú dráhu: do rýchlosti cca 60 km/h,
stojaci chodci: žiadna reakcia.
vozidlá idúce pred vami: do dosiahnutia rýchlosti pribl. 250 km/h,
stojace vozidlá: do dosiahnutia rýchlosti cca 200 km/h,
vozidlá križujúce jazdnú dráhu: žiadna reakcia,
chodci/cyklisti križujúci jazdnú dráhu: do rýchlosti cca 60 km/h,
stojaci chodci: žiadna reakcia.
vozidlá idúce pred vami: do dosiahnutia rýchlosti pribl. 250 km/h,
stojace vozidlá: do dosiahnutia rýchlosti pribl. 80 km/h,
vozidlá križujúce jazdnú dráhu: žiadna reakcia,
chodci/cyklisti križujúci jazdnú dráhu: do rýchlosti cca 60 km/h,
stojaci chodci: žiadna reakcia.
úplným zošliapnutím plynového pedála alebo aktivovaním podradenia dorazovým spínačom,
odtiahnutím nohy z brzdového pedála (len počas situačnej podpory brzdnej sily).
Prekážke sa vyhnete pohybom volantu.
Nebezpečenstvo kolízie pominulo.
Vo vašej jazdnej dráhe sa už nerozpoznala žiadna prekážka.
rušenie snímačov z dôvodu sneženia, dažďa, hmly alebo vodnej triešte,
znečistenie, zarosenie, poškodenie alebo zakrytie snímačov,
rušenie snímačov inými zdrojmi radarového žiarenia, napríklad pri výraznom odraze radarového žiarenia v poschodových garážach,
ak sa identifikoval a signalizoval pokles tlaku v pneumatike alebo defekt pneumatiky.
Po naštartovaní alebo po rozjazde vozidla nie je plný výkon systému k dispozícii ešte niekoľko sekúnd.
zložité dopravné situácie, ktoré neumožňujú vždy jednoznačne rozpoznať objekty,
chodci alebo vozidlá sa rýchlo dostanú do oblasti dosahu snímačov,
chodci sú zakrytí inými objektmi,
zákruty s malým polomerom môžu sťažiť správnu reakciu systému.