Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Ta imot
  • Sprinter
  • Varebil
  • 12/2022
app store google play
X

Trykking
Slik fungerer ENR (elektronisk nivåregulering)
ADVARSEL Klemfare når bilen senkes

Når bilen senkes, kan legemsdeler komme i klem mellom karosseriet og dekkene eller under bilen.

Når bilen senkes, må du passe på at ingen personer befinner seg i umiddelbar nærhet av hjulkassene eller under bilen.
ADVARSEL Fare for personskader dersom jekken velter

Hvis du parkerer en bil med luftfjæring, kan luftfjæringen forbli aktiv i opptil en time, selv om bilen er slått av. Jekker du da opp bilen med jekken, vil luftfjæringen forsøke å justere bilens nivå.

Jekken kan velte.

Trykk på serviceknappen på luftfjæringens fjernbetjening før du hever kjøretøyet.

Det forhindrer automatisk etterjustering av bilens nivå samt manuell heving eller senking.

ADVARSEL Ulykkesfare på grunn av senket eller hevet understell

Ved forandret understell kan bremseegenskapene og kjøreegenskapene påvirkes kraftig. I tillegg kan du overskride den tillatte kjøretøyhøyden.

Juster kjørenivået før du begynner å kjøre.
ADVARSEL Ulykkesfare ved feil i ENR

Kjøretøynivået kan være for høyt, for lavt eller asymmetrisk.

Bilens kjøre‑ og styreegenskaper kan forandre seg i betydelig grad.

Tilpass kjørestilen til de endrede kjøreegenskapene.
Ta hensyn til trafikksituasjonen, og stans bilen.
Ta kontakt med et godkjent verksted.
MERK Fare for skade på chassiset på grunn av senket kjøretøynivå

Hvis ENR er defekt eller etterjusteres under kjøring, kan kjøretøynivået være senket.

Vær oppmerksom på veiforholdene og tilstrekkelig bakkeklaring.
Kjør forsiktig.

Kjøretøynivået er avhengig av lasttilstanden og lastfordelingen. ENR utligner automatisk nivået på bakakselen på biler med luftavfjæret bakaksel. Dermed er bilen alltid i kjørenivå, uavhengig av lasten. Kjøredynamikken opprettholdes uten begrensninger. Høydeforskjellen mellom de to kjøretøysidene kan utgjøre opptil 1 cm .

ENR er motoruavhengig og bare driftsklar så lenge bilen er på. Kompressoren til ENR jobber hørbart.

Hvis kompressoren jobber konstant eller starter flere ganger i løpet av ett minutt, er ENR defekt.

Avhengig av bilens utstyr skifter ENR mellom manuell og automatisk drift. Det avhenger av hastigheten eller posisjonen til parkeringsbremsen.

Hvis ENR kobler hastighetsavhengig, er manuell drift automatisk aktivert når bilen står stille. Du kan da heve eller senke bilens nivå. Når du deretter kjører over 10 km/t, deaktiveres den manuelle driften automatisk, og automatikken stiller inn kjørenivået.

Hvis ENR kobler avhengig av stillingen på parkeringsbremsen, er manuell drift automatisk aktivert når parkeringsbremsen er aktivert. Du kan da heve eller senke kjøretøynivået for å laste og lesse. Når du løser parkeringsbremsen, er manuell drift automatisk deaktivert, og automatikken stiller inn kjørenivået.

Slå av ENR ved arbeid på bilen eller ved hjulskift mer.

Hvis ENR er defekt eller kjøretøynivået er for høyt eller for lavt, utløses et varselsignal.

Bilens kjøre- og styreegenskaper er betydelig forandret. ENR regulerer umiddelbart kjøretøynivået til normalt nivå. Kjør forsiktig videre til varselsignalet opphører. Først da er bilens nivå på normalt nivå.

Automatikken og ENR kobler seg inn igjen, avhengig av det valgte alternativet, for å gjenopprette kjørenivået:
  • ved å deaktivere parkeringsbremsen

  • fra en hastighet på 10 km/t

Hvis det er fare for at kompressoren til ENR overopphetes, f.eks. på grunn av rask og gjentatt heving eller senking, slår ENR seg av. Du kan heve eller senke kjøretøynivået igjen etter noen minutter.