Aktivní asistent jízdy v pruzích kontroluje oblast před Vaším vozidlem multifunkční kamerou 
. Má Vás chránit před nechtěným opuštěním Vašeho jízdního pruhu. Za tím účelem můžete být varováni vibracemi volantu a blikáním stavového symbolu na displeji sdruženého přístroje. Navíc můžete být pomocí brzdného zásahu pro navrácení vozidla do jízdního pruhu navedeni zpět do jízdního pruhu. Na displeji sdruženého přístroje se zobrazí příslušné hlášení.
rozpoznání označení hranic jízdního pruhu jízdním systémem
přejetí označení hranic jízdního pruhu předním kolem
rozpoznání označení hranic jízdního pruhu na obou stranách vozidla aktivním asistentem jízdy v pruzích
přejetí průběžných označení hranic jízdního pruhu předním kolem
Na displeji sdruženého přístroje se zobrazí příslušné hlášení.
Brzdný zásah je k dispozici při rychlosti od cca 60 km/h do cca 160 km/h.
Vypnout můžete varování aktivního asistenta jízdy v pruzích nebo celý systém.
Aktivní asistent jízdy v pruzích nemůže snížit nebezpečí nehody při nepřiměřeném způsobu jízdy ani zrušit fyzikální zákony. Nemůže zohlednit stav vozovky, povětrnostní podmínky ani dopravní situaci. Tento jízdní systém je pomocný prostředek při neúmyslném opuštění jízdního pruhu nebo překročení hranic jízdního pruhu a nejedná se o systém pro automatické udržování vozidla v jízdním pruhu. Odpovědnost za bezpečný odstup, rychlost jízdy, včasné brzdění a udržení vozidla v jízdním pruhu je na Vás.
Pokud provede aktivní asistent jízdy v pruzích brzdný zásah pro navrácení vozidla do jízdního pruhu, objeví se na multifunkčním displeji zobrazení .
při Vašem zjevném aktivním řízení, brzdění nebo přidávání plynu
při zapnutí ukazatele směru jízdy
při zásahu systému pro bezpečnou jízdu, např. ESP® nebo aktivního brzdového asistenta
při sportovním stylu jízdy s vysokou rychlostí v zatáčkách nebo se silným zrychlením
ESP® je vypnutý.
při jízdě s přívěsem a správném elektrickém propojení s přívěsem
při rozpoznání a zobrazení poklesu tlaku vzduchu v pneumatice nebo defektu pneumatiky
za zhoršené viditelnosti, např. při nedostatečném osvětlení vozovky, při častém střídání světla a stínu, za deště, sněžení, mlhy nebo při silné vodní tříšti
při oslnění protijedoucími vozidly, přímým slunečním světlem nebo odrazy
při znečistění čelního okna v oblasti multifunkční kamery nebo při zamlžení, poškození nebo zakrytí kamery
při žádných nebo několika nejednoznačných označeních hranic jízdního pruhu pro jeden jízdní pruh, např. v oblasti stavenišť
při sjetých, tmavých nebo zakrytých označeních hranic jízdního pruhu
při příliš malém odstupu od vozidla jedoucího vpředu, takže nelze rozpoznat označení hranic jízdního pruhu
při rychle se měnících označeních hranic jízdního pruhu, např. při rozdělování, křížení nebo spojování jízdních pruhů
při příliš úzké vozovce s mnohými zatáčkami