Aktywny asystent pasa ruchu monitoruje obszar przed pojazdem za pomocą kamery wielofunkcyjnej 
. Jego zadaniem jest wykluczenie przypadkowego wyjechania poza pas ruchu. W tym celu kierowca może być ostrzegany za pomocą wyczuwalnych wibracji kierownicy i migającego symbolu statusu na wyświetlaczu wskaźników. Dodatkowo można wrócić na właściwy pas ruchu dzięki ingerencji hamulców, korygującej tor jazdy. Na wyświetlaczu wskaźników pojawia się odpowiedni komunikat.
System ułatwiający jazdę rozpoznaje oznaczenia pasa ruchu na jezdni.
Koło najeżdża na oznaczenie pasa ruchu.
Aktywny asystent pasa ruchu rozpoznaje oznaczenia pasa ruchu po obu stronach pojazdu.
Koło najeżdża na linię ciągłą, odgraniczającą pas ruchu.
Na wyświetlaczu wskaźników pojawia się odpowiedni komunikat.
Ingerencja hamulców może następować przy prędkości w zakresie od ok. 60 km/h do ok. 160 km/h.
Można wyłączyć funkcję ostrzegania przez aktywnego asystenta pasa ruchu lub wyłączyć całkowicie system.
Aktywny asystent pasa ruchu działa w granicach wyznaczonych prawami fizyki i nie jest w stanie wyeliminować ryzyka wypadku wynikającego z niedostosowania techniki jazdy do warunków na drodze. Asystent nie uwzględnia warunków drogowych i pogodowych ani sytuacji na drodze. System pełni funkcję pomocniczą w razie przypadkowego opuszczania lub przekraczania pasa ruchu i nie służy do automatycznego utrzymywania pasa ruchu. Za zachowanie bezpiecznej odległości, prędkości, hamowanie we właściwej chwili oraz utrzymywanie pasa ruchu odpowiada kierowca.
Podczas korygującego tor jazdy hamowania zainicjowanego przez aktywnego asystenta pasa ruchu na wyświetlaczu wielofunkcyjnym widać wskazanie .
Kierowca operuje zdecydowanie kierownicą, hamuje lub dodaje gazu.
Kierowca włączy kierunkowskaz.
Podczas ingerencji systemu bezpieczeństwa jazdy, np. B. ESP® lub aktywnego asystenta układu hamulcowego.
W trakcie sportowej jazdy, z mocnym przyspieszaniem i utrzymywaniem dużej prędkości na zakrętach.
ESP® jest wyłączony.
Podczas jazdy z przyczepą, gdy instalacja elektryczna przyczepy jest poprawnie podłączona do instalacji pojazdu.
W przypadku utraty ciśnienia w oponie lub wykryciu i zasygnalizowaniu uszkodzenia opony.
Zła widoczność, spowodowana np. niedostatecznym oświetleniem jezdni, szybkimi zmianami światłocieni, deszczem, śniegiem, mgłą lub pryskającą wodą spod kół.
Oślepianie reflektorami pojazdów jadących z naprzeciwka, bezpośrednim promieniowaniem słonecznym lub odblaskami światła.
Zabrudzenie szyby przedniej w obszarze kamery wielofunkcyjnej lub zaparowanie, uszkodzenie, bądź zasłonięcie kamery.
Brak oznaczeń pasa ruchu, niejednoznaczne lub wielokrotne oznaczenia pasa ruchu, np . w obszarze robót drogowych.
Starte, zbyt ciemne lub zasłonięte oznaczenia pasa ruchu.
Utrzymywanie zbyt małej odległości od poprzedzającego pojazdu i w konsekwencji brak możliwości rozpoznawania oznaczeń pasa ruchu.
Zmiany oznaczeń pasa ruchu na krótkich odcinkach, np. na rozwidleniach, skrzyżowaniach lub miejscach łączenia się dróg.
Bardzo wąska i kręta jezdnia.