Mercedes-Benz

Štampanje

Funkcija aktivne pomoći pri kočenju

Aktivna pomoć pri kočenju se sastoji od sledećih funkcija:

funkcije upozorenja na rastojanje,
autonomne funkcije kočenja,
pomoći pri kočenju shodno situaciji.

Aktivna pomoć pri kočenju može vam pomoći da opasnost od sudara sa vozilima i pešacima smanjite na najmanju moguću meru ili da smanjite posledice nezgode.

Bićete optički i zvučno upozoreni, kada aktivna pomoć pri kočenju prepozna opasnost od sudara.

Ako ne reagujete na optička i zvučna upozorenja, u kritičnim situacijama može biti uvedeno autonomno kočenje.

Kada se pešaci i biciklisti približavaju sa strane: U izuzetno kritičnim situacijama, aktivna pomoć pri kočenju može direktno da pokrene autonomno kočenje. U tom slučaju, optička i zvučna upozorenja izdaju se istovremeno sa kočenjem.

Ako u nekoj kritičnoj situaciji samostalno kočite ili ako za vreme autonomnog postupka kočenja pritisnete kočnicu, uslediće pomoć pri kočenju shodno situaciji. Kada to bude potrebno, pritisak u sistemu za kočenje će se povećati do potpunog kočenja. Pomoć pri kočenju shodno situaciji aktivira se samo pri snažnom pritiskanju kočnice, dok u ostalim slučajevima ona ostaje u autonomnom sledu kočenja.

UPOZORENJE Opasnost od nezgode pri smanjenoj mogućnosti prepoznavanja aktivnog pomoćnog sistema pri kočenju

Aktivni pomoćni sistem pri kočenju ne može uvek jasno da prepozna objekte i kompleksne situacije u saobraćaju.

U zavisnosti od sistema, u kompleksnim situacijama u vožnji, pomoćni sistem pri kočenju može bez razloga da reaguje ili da ne reaguje iako je to potrebno. U takvim slučajevima, kao i kada dođe do smetnje u aktivnom pomoćnom sistemu pri kočenju, i dalje je na raspolaganju sistem za kočenje sa punom podrškom sili kočenja i sistemom BAS.

Uvek pažljivo pratite situaciju u saobraćaju i nemojte se oslanjati isključivo na aktivni pomoćni sistem pri kočenju. Aktivni pomoćni sistem pri kočenju služi isključivo kao pomoćno sredstvo. Vozač snosi odgovornost za održavanje dovoljnog bezbednog rastojanja, brzinu i pravovremeno kočenje.

Budite spremni da zakočite i eventualno izbegnete prepreku.

Obratite pažnju i na ograničenja aktivne pomoći pri kočenju.

Pojedinačne delimične funkcije su dostupne u sledećim oblastima brzine:

Funkcija upozorenja na rastojanje

Funkcija upozorenja na rastojanje vas upozorava u sledećim situacijama:

Počevši od brzine od oko 30 km/h, ukoliko je rastojanje u odnosu na vozilo koje se kreće ispred vašeg tokom više sekundi suviše malo za brzinu kojom vozite.
Na kombinovanom instrumentu se uključuje upozoravajuće svetlo upozorenja na rastojanje .
Počevši od brzine od oko 7 km/h, kada se kritično približavate nekom vozilu ili pešaku.
Oglašava se intervalski upozoravajući zvuk, a na kombinovanom instrumentu se uključuje upozoravajuće svetlo upozorenja na rastojanje .

Odmah zakočite ili izbegnite prepreku, ukoliko je to moguće bez opasnosti i ukoliko situacija u saobraćaju to dozvoljava.

Funkcija upozorenja na rastojanje uz pomoć intervalskog upozoravajućeg zvuka i upozoravajućeg svetla može vam pomoći u sledećim situacijama:

Vozila koja se kreću ispred vas: do oko 250 km/h
Vozila koja stoje: do oko 200 km/h
Vozila koja se približavaju sa strane: nema reakcije
Pešaci/biciklisti koji prelaze put: do oko 60 km/h
Pešaci koji stoje: nema reakcije

Autonomna funkcija kočenja

Autonomna funkcija kočenja, počevši od brzine vozila od oko 7 km/h, može da deluje u sledećim situacijama:

Vozila koja se kreću ispred vas: do oko 250 km/h
Vozila koja stoje: do oko 200 km/h
Vozila koja se približavaju sa strane: nema reakcije
Pešaci/biciklisti koji prelaze put: do oko 60 km/h
Pešaci koji stoje: nema reakcije

Pomoć pri kočenju shodno situaciji

Pomoć pri kočenju shodno situaciji, počevši od brzine vozila od oko 7 km/h, može da deluje u sledećim situacijama:

Vozila koja se kreću ispred vas: do oko 250 km/h
Vozila koja stoje: do oko 80 km/h
Vozila koja se približavaju sa strane: nema reakcije
Pešaci/biciklisti koji prelaze put: do oko 60 km/h
Pešaci koji stoje: nema reakcije

Prekid postupka kočenja aktivne pomoći pri kočenju

Postupak kočenja aktivne pomoći pri kočenju možete da prekinete u svakom trenutku:

pritiskom na pedalu gasa do kraja ili aktiviranjem kikdauna,
otpuštanjem pedale kočnice (samo za vreme pomoći pri kočenju shodno situaciji).

Ako je ispunjen neki od sledećih uslova, aktivna pomoć pri kočenju može da prekine postupak kočenja kada:

upravljanjem izbegavate prepreku,
više ne postoji opasnost od sudara,
više se ne prepoznaju prepreke na putu kojim vozite.

Ograničenja sistema

U sledećim situacijama rad sistema može biti otežan ili onemogućen:

Senzore ometaju sneg, kiša, magla ili veliki nanosi prašine.
Senzori su zaprljani, zamagljeni, oštećeni ili prekriveni.
Senzorima smetaju drugi radarski izvori, npr. snažno reflektovanje radara unazad u javnim garažama.
Prepoznat je i prikazan gubitak pritiska u pneumatiku ili neispravan pneumatik.
Nakon aktiviranja paljenja ili nakon pokretanja vozila, tokom nekoliko sekundi još uvek nije na raspolaganju puna snaga sistema.

Može se desiti da sistem ne reaguje ispravno u sledećim situacijama:

u kompleksnim situacijama u saobraćaju, objekti ne mogu uvek jasno da se prepoznaju,
pešaci ili vozila se kreću brzo u području koje zahvataju senzori,
pešaci su zaklonjeni drugim objektima,
u krivinama sa malim radijusom.