Järgida tuleb suuniseid töövedelike kohta veel.
Kui te diislikütust bensiiniga segate, on kütusesegu leekpunkt madalam kui puhtal diislikütusel.
Töötava mootori korral võivad heitgaasisüsteemi detailid märkamatult üle kuumeneda.
Juba väike kogus vale kütust võib põhjustada kütusesüsteemi, mootori ja heitgaasisüsteemi kahjustusi.
bensiin
laevadiisel
kütteõli
puhas biodiisel või taimeõli
petrooleum või põletusõli
Kui tankisite kogemata valet kütust:
Teie sõidukile kehtib järgmise kütuse detonatisoonikindluse tähis:
sõiduki kütusepaagi luugi teabesildilt
kogu Euroopas teie sõidukile sobivatelt tankuritelt või tankimispüstolitelt
Alternatiivina võite tankida ka parafiinisisaldusega diislikütust (n t HVO = hüdrogeenitud taimeõli, GTL = veeldatud gaas), mis vastab Euroopa standardile EN 15940. Parafiinisisaldusega diislikütuseid tähistatakse koondtähisega XTL.
Vastavalt Euroopa standardile EN 16942 kehtivad teie XTL-kindlusega sõidukile järgmised kütuse detonatsioonikindluse tähised:
Tankige parafiinisisaldusega diislikütust vastavalt standardile EN 15940 ainult siis, kui vastav detonatsioonikindluse tähis on teie kütusepaagi luugil kirjas.
Tankige oma sõidukisse talvehooaja algusel võimalikult täies mahus talvediislit.
Enne talvediislile üleminemist peab kütusepaak olema võimalikult tühi. Hoidke kütusetase esmakordsel talvediisli tankimisel madal, n t reservitasemel. Järgmisel tankimisel võib kütusepaaki taas normaalselt täita.
tanklast,
volitatud töökojast.