Kui klaasipuhastid hakkavad esiklaasi või klaasipuhasti harjade puhastamise ajal liikuma, võite klaasipuhasti hoova vahele kinni jääda.
Heitgaasitorude otsad ja toruotsa sulgurid võivad olla väga kuumad. Nende sõidukiosade puudutamisel võite ennast põletada.
Suunised puhastamise ja korrashoiu kohta | Sõiduki kahjustuste vältimine | |
---|---|---|
Rattad/veljed | Puhastamiseks kasutada vett ja happevaba veljepuhastusvahendit. |
|
Klaasid | Puhastage klaase seest ja väljast niiske lapi ja Mercedes-Benz poolt soovitatud puhastusvahendiga. | Sisekülgede puhastamiseks ei tohi kasutada kuiva rätikut, abrasiivseid või lahustit sisaldavaid puhastusvahendeid. |
Klaasipuhasti harjad | Puhastage eemale pööratud klaasipuhasti harjad niiske lapiga. | Klaasipuhasti harju ei tohi puhastada liiga tihti. |
Välisvalgustid | Puhastada klaasid niiske käsna ja nõrga puhastusvahendiga, nt autošampooniga. | Kasutada vaid plastklaasidele sobivaid puhastusvahendeid või lappe. |
Andurid | Eesmistel ja tagumistel kaitseraudadel ning radiaatorikattel olevaid andureid tuleb puhastada niiske lapi ja autošampooniga. | Survepesuri kasutamise korral hoida vahekaugust minimaalselt 30 cm. |
Tagurduskaamera ja 360°-kaamera | Puhastage kaamera lääts pehme lapi ja puhta veega. | Survepesurit ei tohi kasutada. |
Haakeseadis |
| Kuulpolti ei tohi puhastada survepesuri või lahustiga. |
Lükanduks |
| Kontaktplaate ja kontakttihvte ei tohi õlitada ega määrida. |
Astmelauad |
| Mitte kasutada määrdeainena määret või õli. |
Alumiiniumist külgluugid |
| Külgluukide puhastamiseks ei tohi kasutada abrasiivaineid. |