Mercedes-Benz

Prindi

Sõidusuunised

HOIATUS Õnnetusoht juhi jalaruumis olevate esemete tõttu

Juhi jalaruumis olevad esemed võivad piirata pedaali liikumispikkust või takistada pedaali põhjavajutamist.

See vähendab sõiduki kasutus‑ ja liiklusohutust.

Paigutage kõik esemed sõidukis kindlalt, et need ei saaks sattuda juhi jalaruumi.

Tagage jalamattide ja vaipade puhul libisemiskindel kinnitus ja pedaalide jaoks piisava vaba ruumi olemasolu.

Ärge asetage mitut jalamatti ega vaipa üksteise peale.

HOIATUS Ebasobivatest jalatsitest tulenev õnnetusoht

Ebasobivad jalatsid on n t

platvormkingad
kõrgete kontsadega kingad
sussid

Pedaalide ohutuks kasutamiseks kandke sobivaid jalatseid.

HOIATUS Õnnetusoht roolilukuga väljalülitatud süüte korral.

Kui lülitate süüte sõiduki seismise ajal välja, ei saa te sõidukit enam juhtida.

Enne sõiduki veeremist lülitage rooli lukustuse väljalülitamiseks sisse süüde.

HOIATUS Õnnetusoht sõidu ajal väljalülitatud süüte korral

Kui lülitate süüte sõidu ajal välja, on ohutuse seisukohast tähtsate funktsioonide kasutamine piiratud või välistatud.

Te vajate siis nt roolimiseks ja pidurdamiseks tunduvalt rohkem jõudu.

Ärge lülitage süüdet sõidu ajal välja.

OHT Eluoht heitgaaside tõttu

Sisepõlemismootorid paiskavad õhku mürgist heitgaasi, nt süsinikmonooksiidi. Nende heitgaaside sissehingamine kahjustab tervist ja põhjustab mürgistusi.

Ärge kunagi laske mootoril ja, kui olemas, seisusoojendusel töötada suletud ja ilma piisava õhutuseta ruumides.

OHT Eluoht mürgiste heitgaaside tõttu

Kui väljalasketoru ots on blokeeritud või ei ole võimalik tagada piisavat õhutust, võivad mürgised heitgaasid, eriti süsinikmonooksiidid, sõidukisse tungida. Nii juhtub nt siis, kui sõiduk lumme kinni jääb.

Kui mootor või seisuküte töötavad, hoidke väljalasketoru ots ja sõiduki vahetu ümbrus lumest vabana.

Tagamaks piisav värske õhu juurdepääs, avage aken sõiduki mittetuulesuunalisel küljel.

HOIATUS Liiklusõnnetuse oht ülekuumenenud pidurisüsteemi tõttu

Kui jätate jala sõidu ajal piduripedaalile puhkama, võib pidurisüsteem üle kuumeneda.

See pikendab pidurdusteekonda ja pidurisüsteem võib isegi rikki minna.

Piduripedaali ei tohi kunagi kasutada jalatoena.

Jälgige, et te ei vajuta sõidu ajal samal ajal gaasi- ja piduripedaali.

Pika ja järsu languse korral peate juba varakult lülitama madalamale käigule. Eriti tuleb seda järgida koormatud sõiduki korral. Nii kasutate mootori pidurdusefekti. Sellega vähendate pidurisüsteemi koormust ning väldite pidurite ülekuumenemist ja liiga kiiret kulumist.

MÄRKUS Pidurikatted kuluvad, kui pidevalt piduripedaalile vajutada

Ärge vajutage sõidu ajal pidevalt piduripedaalile.

Mootori pidurdusjõu kasutamiseks lülitage varakult madalam käik sisse.

SUUNIS Jõuülekande ja mootori kahjustumine kohaltvõtul

Ärge laske mootoril seistes soojeneda. Alustage kohe sõitu.

Kuni mootor on saavutanud oma töötemperatuuri, vältige suurt mootori pöörlemiskiirust ja täisgaasi.

MÄRKUS Põlemata kütus kahjustab katalüsaatorit

Mootor töötab ebaühtlaselt ja süütekatkestustega.

Põlemata kütus võib katalüsaatorisse sattuda.

Andke ainult vähe gaasi.

Laske põhjus viivitamatult volitatud töökojas kõrvaldada.