Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Vastuvõtmine
  • Sprinter
  • Kaubik
  • 06/2020
app store google play
X

Prindi
Hoiatus- ja märgulamp
tõrgevõimalikud põhjused / tagajärjed jalahendused

Mootori töötamise ajal põleb punane jahutusvedeliku hoiatuslamp.

Võimalikud põhjused:

  • Temperatuurianduri tõrge.

  • Jahutusvedeliku tase on liiga madal.

  • Õhu juurdevool mootori jahutusse on takistatud.

  • Mootori ventilaator ei ole korras.

Kui kostab ka hoiatusheli, on jahutusvedelik ületanud temperatuuri 120 °C.

HOIATUS Põletusoht kapoti avamisel

Kui avate ülekuumenenud mootori või mootoriruumis tekkinud põlengu korral kapoti, võite puutuda kokku kuumade gaasidega või muude väljapaiskuvate töövedelikega.

Enne kapoti avamist laske ülekuumenenud mootoril jahtuda.
Mootoriruumis tekkinud põlengu korral jätke kapott suletuks ja võtke ühendust tuletõrjega.
Peatuge kohe liiklusolukorda arvestades ja seisake mootor. Edasi ei tohi sõita!
Järgige teateid mitmeotstarbelisel ekraanil.

Kui jahutusvedeliku temperatuuri näit on temperatuuriskaala alumises osas:

Võtke ühendust volitatud töökojaga.

Muidu:

Lahkuge sõidukist ja minge sellest eemale, kuni mootor on jahtunud.
Kontrollige jahutusvedeliku taset .
Kontrollige, et õhu juurdevool mootori jahutisse ei oleks takistatud.
Sõitke mootorit tugevasti koormamata lähima volitatud töökojani. Järgige seejuures, et jahutusvedeliku temperatuurinäit jääks alla 120 °C.