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  • 12/2020
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Aktiven Abstands-Assistenten DISTRONIC bedienen
WARNUNG Unfallgefahr durch eingeschränkte Erkennung des Aktiven Abstands-Assistenten DISTRONIC
Der Aktive Abstands-Assistent DISTRONIC reagiert nicht oder eingeschränkt:

  • bei versetzter Fahrweise oder Spurwechsel

  • auf Fußgänger, Tiere, Zweiräder oder stehende Fahrzeuge sowie unerwartete Hindernisse

  • auf komplexe Verkehrssituationen

  • auf entgegenkommende Fahrzeuge und Querverkehr

Der Aktive Abstands-Assistent DISTRONIC kann in diesen Situationen nicht warnen oder unterstützend eingreifen.

Die Verkehrssituation immer aufmerksam beobachten und entsprechend reagieren.

Der Aktive Abstands-Assistent DISTRONIC erkennt möglicherweise vorausfahrende schmale Fahrzeuge nicht, z. B. Motorräder und versetzt fahrende Fahrzeuge.

WARNUNG Unfallgefahr durch Beschleunigen oder Bremsen des Aktiven Abstands-Assistenten DISTRONIC
Der Aktive Abstands-Assistent DISTRONIC kann z. B. in folgenden Fällen beschleunigen oder bremsen:

  • Wenn der Anfahrvorgang durch den Aktiven Abstands-Assistenten DISTRONIC erfolgt.

  • Wenn die gespeicherte Geschwindigkeit abgerufen wird und diese deutlich höher oder niedriger ist als die aktuell gefahrene Geschwindigkeit.

  • Wenn der Aktive Abstands-Assistent DISTRONIC ein vorausfahrendes Fahrzeug nicht mehr erkennt oder auf nicht relevante Objekte reagiert.

Die Verkehrssituation immer aufmerksam beobachten und bremsbereit sein.
Die Verkehrssituation berücksichtigen, bevor die gespeicherte Geschwindigkeit abgerufen wird.
WARNUNG Unfallgefahr bei nicht ausreichender Verzögerung des Aktiven Abstands-Assistenten DISTRONIC

Der Aktive Abstands-Assistent DISTRONIC bremst Ihr Fahrzeug mit bis zu 50 % der möglichen Verzögerung. Wenn diese Verzögerung nicht ausreicht, warnt der Aktive Abstands-Assistent DISTRONIC Sie optisch und akustisch.

Die Geschwindigkeit anpassen und ausreichend Abstand halten.
Selbstständig bremsen und/oder ausweichen.
Voraussetzungen

  • Das Fahrzeug ist gestartet.

  • Die Feststellbremse ist gelöst.

  • ESP® ist eingeschaltet und regelt nicht.

  • Das Getriebe ist in Stellung .

  • Die Fahrer- und die Beifahrertür sind geschlossen.

  • Die Sitzbelegungserkennung des Fahrersitzes hat einen angeschnallten Fahrer erkannt.

  • Die Prüfung der Radarsensorik ist erfolgreich abgeschlossen.

Zwischen Limiter und Aktivem Abstands-Assistenten DISTRONIC wechseln
Die Taste drücken.
Aktiven Abstands-Assistenten DISTRONIC oder variablen Limiter aktivieren
Aktivieren ohne gespeicherte Geschwindigkeit:
Die Wippe nach oben (SET+) oder unten (SET-) drücken.

Die aktuell gefahrene Geschwindigkeit wird gespeichert und vom Fahrzeug gehalten (Aktiver Abstands-Assistent DISTRONIC) oder begrenzt (variabler Limiter).

oder
Aktivieren mit gespeicherter Geschwindigkeit:
Die Wippe nach oben (RES) drücken.

Durch zweimaliges Nach-oben-Drücken der Wippe wird der Aktive Abstands-Assistent DISTRONIC oder der variable Limiter mit der im Kombiinstrument angezeigten Geschwindigkeitsbegrenzung aktiviert.

Angezeigte Geschwindigkeitsbegrenzung bei Aktivem Abstands-Assistenten DISTRONIC oder Limiter übernehmen
Die Wippe nach oben (RES) drücken.

Die im Kombiinstrument angezeigte Geschwindigkeitsbegrenzung wird als gespeicherte Geschwindigkeit übernommen. Das Fahrzeug passt seine Geschwindigkeit dem vorausfahrenden Fahrzeug maximal bis zur gespeicherten Geschwindigkeit an.

Wieder anfahren mit Aktivem Abstands-Assistenten DISTRONIC
Den Fuß vom Bremspedal nehmen.
Die Wippe nach oben (RES) drücken.
oder
Kurz und deutlich auf das Fahrpedal treten.

Die Funktionen des Aktiven Abstands-Assistenten DISTRONIC werden weiter ausgeführt.

Aktiven Abstands-Assistenten DISTRONIC deaktivieren
WARNUNG Unfallgefahr durch eingeschalteten Aktiven Abstands-Assistenten DISTRONIC beim Verlassen des Fahrersitzes

Wird das Fahrzeug nur vom Aktiven Abstands-Assistenten DISTRONIC gebremst und Sie verlassen den Fahrersitz, kann das Fahrzeug wegrollen.

Den Aktiven Abstands-Assistenten DISTRONIC stets ausschalten und das Fahrzeug gegen Wegrollen sichern, bevor der Fahrersitz verlassen wird.
Die Wippe nach unten (CNCL) drücken.
Auf die Bremse treten.
Geschwindigkeit erhöhen oder verringern
Die Wippe nach oben (SET+) oder unten (SET-) bis zum Druckpunkt drücken.

Die gespeicherte Geschwindigkeit wird um 1 km/h erhöht oder verringert.

oder
Die Wippe nach oben (SET+)/unten (SET-) drücken bis zum Druckpunkt und halten.

Die gespeicherte Geschwindigkeit wird in 1-km/h-Schritten erhöht oder verringert.

oder
Die Wippe über den Druckpunkt hinaus drücken.

Die gespeicherte Geschwindigkeit wird um 10 km/h erhöht oder verringert.

oder
Die Wippe über den Druckpunkt hinaus drücken und halten.

Die gespeicherte Geschwindigkeit wird in 10-km/h-Schritten erhöht oder verringert.

Sollabstand zum vorausfahrenden Fahrzeug vergrößern oder verringern
Sollabstand vergrößern:
Die Wippe nach unten ()drücken.
Sollabstand verringern:
Die Wippe nach oben () drücken.
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