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Starthilfe und Starterbatterie laden
Für die Starthilfe und das Laden der Batterien immer den Fremdstartanschluss im Motorraum verwenden.
HINWEIS Beschädigung der Batterie durch Überspannung

Beim Laden mit Ladegeräten ohne Begrenzung der Ladespannung kann die Batterie oder die Fahrzeugelektronik beschädigt werden.

Nur Ladegeräte mit einer maximalen Ladespannung von 14,8 V verwenden.
WARNUNG Explosionsgefahr durch entzündendes Wasserstoffgas

Wenn Sie einen Kurzschluss verursachen oder es zur Funkenbildung kommt, kann sich das Wasserstoffgas beim Laden einer Batterie entzünden.

Darauf achten, dass die Plusklemme einer angeschlossenen Batterie nicht mit Fahrzeugteilen in Berührung kommt.
Metallgegenstände oder Werkzeuge niemals auf eine Batterie legen.
Beim An‑ und Abklemmen der Batterie unbedingt die beschriebene Reihenfolge der Batterieklemmen beachten.
Bei der Starthilfe stets darauf achten, nur Batteriepole mit identischer Polarität zu verbinden.
Bei der Starthilfe unbedingt die beschriebene Reihenfolge zum An‑ und Abklemmen der Starthilfekabel beachten.
Bei laufendem Motor die Batterieklemmen nicht an‑ oder abklemmen.
WARNUNG Explosionsgefahr beim Ladevorgang und bei der Starthilfe

Beim Ladevorgang und bei der Starthilfe kann explosives Gasgemisch der Batterie entweichen.

Unbedingt Feuer, offenes Licht, Funkenbildung und Rauchen vermeiden.
Eine ausreichende Belüftung sicherstellen.
Nicht über eine Batterie beugen.
WARNUNG Explosionsgefahr bei gefrorener Batterie

Eine entladene Batterie kann bereits bei Temperaturen um den Gefrierpunkt gefrieren.

Wenn Sie dann Starthilfe geben oder die Batterie laden, kann Batteriegas entweichen.

Eine gefrorene Batterie vor dem Laden oder vor der Starthilfe stets auftauen lassen.

Wenn bei Temperaturen um oder unter dem Gefrierpunkt die Warn-/Kontrollleuchten im Instrumenten-Display nicht angehen, ist die entladene Batterie mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit gefroren.

Beachten Sie in diesem Fall die folgenden Punkte:

  • Keine Starthilfe geben und die Batterie nicht laden.

  • Die Lebensdauer einer wieder aufgetauten Batterie kann drastisch verkürzt sein.

  • Das Startverhalten kann sich verschlechtern, insbesondere bei niedriger Temperatur.

  • Die Überprüfung einer aufgetauten Batterie in einer qualifizierten Fachwerkstatt wird empfohlen.

HINWEISBeschädigung durch mehrere oder lange Startversuche

Durch mehrere oder lange Startversuche kann durch unverbrannten Kraftstoff der Katalysator beschädigt werden.

Mehrere und lange Startversuche vermeiden.
Beachten Sie folgende Punkte bei der Starthilfe und dem Laden der Batterien:

  • Nur unbeschädigte Starthilfe-/Ladekabel mit ausreichendem Querschnitt und isolierten Polklemmen verwenden.

  • Unisolierte Teile der Polklemmen dürfen nicht mit anderen Metallteilen in Berührung kommen, solange die Starthilfe-/Ladekabel mit der Batterie/dem Fremdstartanschluss verbunden sind.

  • Die Starthilfe-/Ladekabel dürfen keine Teile berühren, die sich bei laufendem Motor bewegen können.

  • Achten Sie darauf, dass weder Sie noch die Batterie elektrostatisch aufgeladen sind.

  • Vermeiden Sie Feuer und offenes Licht.

  • Beugen Sie sich nicht über eine Batterie.

  • Beim Laden: Verwenden Sie nur für Mercedes-Benz geprüfte und frei gegebene Ladegeräte und lesen Sie die Betriebsanleitung des Ladegeräts, bevor Sie die Batterien laden.

Beachten Sie bei der Starthilfe zusätzlich folgende Punkte:

  • Nur von Batterien mit 12‑V‑Nennspannung Starthilfe geben lassen.

  • Die Fahrzeuge dürfen sich nicht berühren.

  • Fahrzeuge mit Benzinmotor: Nur bei kaltem Motor und abgekühlter Abgasanlage Starthilfe geben lassen.

Fahrzeug mit Batteriehauptschalter:
Prüfen, ob der Batteriehauptschalter eingesteckt istmehr.
Das Fahrzeug mit der Feststellbremse sichern.
Fahrzeuge mit Automatikgetriebe:
Das Getriebe in Stellung schalten.
Fahrzeuge mit Schaltgetriebe:
Den Leerlauf einlegen.
Die Zündung und alle elektrischen Verbraucher ausschalten.
Die Motorhaube öffnen mehr.

Rechtslenker-Fahrzeug: Der Fremdstartanschluss kann auf der gegenüberliegenden Seite sein.

Die Abdeckung vom PLUS-Kontakt der Fremdbatterie abnehmen.
Eine rote PLUS-Pol-Klemme des Starthilfe-/Ladekabels zuerst am PLUS-Kontakt der Fremdbatterie anklemmen.
Mit der 2. roten PLUS-Pol-Klemme des Starthilfe-/Ladekabels die rote Abdeckkappe am Fremdstartanschluss mit einer Drehung nach rechts zurückschieben.
Die 2. rote PLUS-Pol-Klemme am PLUS-Kontakt des Fremdstartanschlusses anklemmen.
Bei der Starthilfe:
Beim helfenden Fahrzeug den Motor mit Leerlaufdrehzahl laufen lassen.
Eine schwarze MINUS-Pol-Klemme des Starthilfe-/Ladekabels zuerst am Minuspol der Fremdbatterie anklemmen.
Die 2. schwarze MINUS-Pol-Klemme des Starthilfe-/Ladekabels an dem Massepunkt des eigenen Fahrzeugs (blankes Metallteil im Motorraum) anklemmen.
Bei der Starthilfe:
Den Motor des eigenen Fahrzeugs starten.
Beim Laden:
Den Ladevorgang starten.
Bei der Starthilfe:
Die Motoren einige Minuten laufen lassen.
Bei der Starthilfe:
Vor dem Abklemmen der Starthilfekabel einen elektrischen Verbraucher des eigenen Fahrzeugs, z. B. die Heckscheibenheizung oder die Beleuchtung, einschalten.

Wenn der Starthilfe-/Ladevorgang beendet ist:

Die Klemmen des Starthilfe-/Ladekabels in umgekehrter Reihenfolge lösen: zunächst die 2. schwarze MINUS-Pol-Klemme vom Massepunkt im Motorraum, dann die schwarze MINUS-Pol-Klemme von der Fremdbatterie. Anschließend die 2. rote PLUS-Pol-Klemme vom PLUS-Kontakt des Fremdstartanschlusses , dann die rote PLUS-Pol-Klemme der Fremdbatterie.

Beim Abklemmen der 2. roten PLUS-Pol-Klemme vom Fremdstartanschluss springt die rote Abdeckkappe wieder in ihre Ausgangsposition.

Weitere Informationen erhalten Sie in einer qualifizierten Fachwerkstatt.

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