Les pneus peuvent éclater, en particulier lorsque la charge ou la vitesse du véhicule augmente.
Les pneus peuvent s'user de manière excessive et/ou irrégulière, ce qui peut réduire fortement leur adhérence.
Le comportement routier ainsi que la manœuvrabilité et le comportement au freinage du véhicule peuvent être fortement compromis.
au minimum une fois par mois
en cas de modification de la charge
avant d'entreprendre un long trajet
en cas de modification des conditions d'utilisation, par exemple en cas de trajet en tout-terrain
La durée de vie des pneus est réduite.
Le risque d'endommagement des pneus augmente.
Le comportement routier et donc la sécurité sont compromis, par exemple par l'aquaplanage.
Si la pression de pneu chute de manière répétée, les jantes, les valves et les pneus peuvent être endommagés.
Une pression de pneu trop basse peut entraîner l'éclatement du pneu.
Vous trouverez des indications relatives à la pression recommandée des pneus montés départ usine sur votre véhicule dans le tableau de pression des pneus qui se trouve sur le caisson de siège ou sur le montant B côté conducteur .
Utilisez un manomètre approprié pour contrôler la pression de pneu. L'aspect extérieur d'un pneu ne permet aucune déduction concernant sa pression.
Véhicules équipés du système de contrôle de la pression des pneus : vous pouvez également vérifier la pression de pneu par l'intermédiaire de l'ordinateur de bord.
Le véhicule est resté immobilisé pendant au moins 3 heures sans que les pneus aient été exposés au rayonnement solaire.
Vous avez parcouru moins de 1,6 km.
Une augmentation de la température des pneus de 10 °C augmente la pression de pneu de 10 kPa (0,1 bar, 1,5 psi) environ. Tenez-en compte lorsque vous devez contrôler la pression alors que les pneus sont chauds.
Pour les pneus de l'essieu arrière, reportez-vous exclusivement à la pression recommandée dans le tableau de pression des pneus pour une charge élevée.