Fonction d'alerte de distance
Fonction de freinage autonome
Assistance au freinage asservie à la situation
Le freinage d'urgence assisté actif vous aide à réduire le risque de collision avec un véhicule ou un piéton et à minimiser les conséquences d'un accident.
Si le freinage d'urgence assisté actif détecte un risque de collision, vous êtes averti par un signal optique et sonore.
Si vous ne réagissez pas à l'alerte visuelle ou sonore émise lors d'une situation critique, un freinage peut être déclenché automatiquement.
En cas de piétons ou de cyclistes traversant la voie : dans des situations particulièrement critiques, le freinage d'urgence assisté actif peut déclencher directement un freinage autonome. L'alerte visuelle et sonore se déclenche alors en même temps que le freinage.
Si vous freinez vous-même dans une situation critique ou actionnez les freins pendant le processus de freinage autonome, l'assistance au freinage intervient de manière adaptée à la situation. Si nécessaire, la pression de freinage est augmentée jusqu'à un freinage à fond. L'assistance au freinage asservie à la situation intervient uniquement en cas d'actionnement fort des freins. Sinon, vous restez dans une situation de freinage autonome.
Le freinage d'urgence assisté actif n'est pas toujours en mesure de détecter les objets ni d'analyser avec précision les situations complexes.
Dans les situations de circulation complexes, le système peut également, du fait de sa conception, faire intervenir le freinage d'urgence assisté à tort ou ne pas le faire intervenir du tout. Dans ces cas, ainsi qu'en cas de défaut du freinage d'urgence assisté actif, le système de freinage continue de fonctionner avec toute l'assistance de freinage normale et celle du BAS.
Tenez également compte des limites système imposées par le freinage d'urgence assisté actif.
Fonction d'alerte de distance
à partir de 30 km/h environ lorsque, pendant plusieurs secondes, la distance par rapport au véhicule qui précède est trop faible pour la vitesse actuelle de votre véhicule
Le voyant d'alerte de distance qui se trouve sur le combiné d'instruments
s'allume. à partir de 7 km/h environ, lorsque vous vous rapprochez de manière critique d'un véhicule ou d'un piéton
Un signal d'alerte périodique retentit et le voyant d'alerte de distance qui se trouve sur le combiné d'instruments
s'allume.
Freinez ou évitez immédiatement l'obstacle, dans la mesure où vous pouvez le faire sans danger et que les conditions de circulation le permettent.
Véhicules roulant en amont : jusqu'à 250 km/h environ
Véhicules à l'arrêt : jusqu'à 200 km/h environ
Véhicules circulant sur les voies transversales : aucune réaction
Piétons/cyclistes traversant la voie : jusqu'à 60 km/h environ
Piétons immobiles : aucune réaction
Véhicules roulant en amont : jusqu'à 250 km/h environ
Véhicules à l'arrêt : jusqu'à 200 km/h environ
Véhicules circulant sur les voies transversales : aucune réaction
Piétons/cyclistes traversant la voie : jusqu'à 60 km/h environ
Piétons immobiles : aucune réaction
Véhicules roulant en amont : jusqu'à 250 km/h environ
Véhicules à l'arrêt : jusqu'à 80 km/h environ
Véhicules circulant sur les voies transversales : aucune réaction
Piétons/cyclistes traversant la voie : jusqu'à 60 km/h environ
Piétons immobiles : aucune réaction
en actionnant complètement la pédale d'accélérateur ou le kickdown
en relâchant la pédale de frein (uniquement pendant une assistance au freinage asservie à la situation)
Vous évitez l'obstacle en tournant le volant.
Tout risque de collision est écarté.
Plus aucun obstacle n'est détecté sur votre trajectoire.
lorsque les capteurs sont perturbés par des chutes de neige, de la pluie, du brouillard ou des embruns
lorsque les capteurs sont encrassés, embués, endommagés ou recouverts
lorsque les capteurs sont parasités par d'autres sources radars (en cas de forte réflexion radar dans les parkings couverts, par exemple)
lorsqu'une perte de pression d'un pneu ou un pneu défectueux a été détecté et affiché
après la mise du contact ou le démarrage du véhicule, lorsque la pleine puissance n'est pas disponible pendant quelques secondes
dans les situations complexes où les objets ne peuvent pas toujours être détectés avec précision
lorsque des piétons ou des véhicules se déplacent rapidement dans la zone de détection des capteurs
lorsque des piétons sont cachés par d'autres objets
dans les virages serrés