Когато натоварвате покрива, както и всички външни и вътрешни надстройки, центърът на тежестта на автомобила се повишава и се променят обичайните динамични характеристики, а също така маневреността и спирачното поведение. Автомобилът се накланя силно при движени в завои и при силно завъртане на волана може да реагира по-бавно.
Ако превишите максималното натоварване на покрива, характеристиките на движение, както и маневреността и спирачното поведение могат силно да се влошат.
Ако натоварите автомобила неравномерно, характеристиките на движение, както и маневреността и спирачното поведение могат силно да се влошат .
Ходовите качества, спирачното поведение и маневреността на автомобила се променят от вида на товара, теглото и центъра на тежестта.
Ако теглото на багажа върху покрива заедно с багажника надвишава максимално разрешеното натоварване на покрива, съществува опасност от произшествие.
Допълнителна информация за мерките за безопасност ще намерите в глава „Транспортиране“ още.
Автомобили с | Максимално натоварване на покрива | Минимален брой чифт стойки |
|---|---|---|
Стандартен покрив (без бордова надстройка) | 300 кг | 6 |
Стандартен покрив (с бордова надстройка) | 50 кг | 2 |
Висок покрив (без бордова надстройка) | 150 кг | 3 |
Двойна кабина | 100 кг | 2 |
Данните са в сила при равномерно разпределение на тежестта по цялата площ на покрива.
При по-къс багажник на покрива намалявайте процентно натоварването. Максималното натоварване за всеки чифт стойки за багажник на покрива е 50 кг.
Предписанията за товарене и допълнителна информация за разпределение и обезопасяване на товара ще намерите в глава „Транспортиране“ още.