A vezető lábterében lévő tárgyak korlátozhatják a pedálelmozdulást, vagy megakaszthatják a teljesen lenyomott pedált.
Ez veszélyezteti a gépkocsi üzem‑ és közlekedésbiztonságát.
nagyon vastag talpú lábbelik,
magas sarkú lábbelik,
papucsok.
Ha a gépkocsi álló helyzetében kikapcsolja a gyújtást, a mechanikus sebességváltóval felszerelt gépkocsik esetén reteszelődik a kormányzár.
Ezt követően nem tudja kormányozni a gépkocsit.
Ha menet közben kikapcsolja a gyújtást, a biztonságtechnikai vonatkozású funkciók csak korlátozottan vagy egyáltalán nem állnak rendelkezésre. Ez vonatkozhat pl. a szervokormányra és a fékerő-rásegítésre.
Emiatt jelentősen nagyobb erőt kell kifejtenie fékezéskor és kormányzáskor,
A belső égésű motorok mérgező kipufogógázokat, pl. szén-monoxidot bocsátanak ki. Ezeknek a kipufogógázoknak a belélegzése egészségkárosító hatású és mérgezést okoz.
Ha a kipufogócsővég eltömődött vagy nincs elegendő szellőzés, mérgező kipufogógázok (különösen szén-monoxid) juthatnak be a gépkocsiba. Ez például akkor fordulhat elő, ha a gépkocsi elakad a hóban.
Ha menet közben a lábát a fékpedálon tartja, túlhevülhet a fékberendezés.
Ezáltal meghosszabbodik a fékút, a fékberendezés pedig akár működésképtelenné is válhat.
Hosszú és meredek lejtőn kapcsoljon időben alacsonyabb fokozatba. Ezt különösen rakott gépkocsival közlekedve vegye figyelembe. Így ki tudja használni a motor fékhatását. Ezzel tehermentesíti a fékberendezést, valamint megelőzi a fékek túlmelegedését és túlságosan gyors elkopását.
A motor szabálytalanul jár, és néha kimarad a gyújtás.
El nem égett tüzelőanyag kerülhet a katalizátorba.