Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Fogadás
  • Sprinter
  • Transzporter
  • 12/2019
app store google play
X

Nyomtatás
Terhelés elosztása
MEGJEGYZÉS Padlóburkolat sérülésének veszélye

A raktérpadló és a raktérfelületek egy pontban történő túl nagy terhelése a menettulajdonságok romlásához és a padlóburkolat károsodásához vezethet.

Hátsókerék-hajtással ellátott gépkocsik:
A rakományt egyenletesen oszlassa el. Ennek során ügyeljen arra, hogy a rakomány súlypontja lehetőleg mindig alacsonyan, középen vagy a tengelyek között, a hátsó tengely közelében legyen.
Elsőkerék-hajtással ellátott gépkocsik:
A rakományt egyenletesen oszlassa el. Ennek során ügyeljen arra, hogy a rakomány súlypontja lehetőleg mindig alacsonyan, középen vagy a tengelyek között, az első tengely közelében legyen.
Összkerékhajtással ellátott gépkocsik:
A rakományt egyenletesen oszlassa el. Ennek során ügyeljen arra, hogy a rakomány súlypontja lehetőleg mindig alacsonyan, középen vagy a tengelyek között legyen.
Zárt dobozos felépítményű gépkocsi, busz és kombi gépkocsi esetén:
  • A rakományt mindig a raktérben szállítsa.

  • A rakományt mindig támassza a hátsó üléspad üléstámláinak.

  • A nagy és nehéz rakományt menetirány szerint a lehető legelőbbre tolja, a hátsó üléspadig. A berakodást közvetlenül a hátsó üléspad mögött kezdje.

  • Mindig rögzítse a rakományt megfelelő szállítási segédeszközök és rögzítőeszközök segítségével is.

  • Ne rakodjon az üléstámlák felső pereme fölé.

  • A rakományt olyan ülés mögött szállítsa, amelyen nem ül senki.

  • Ha a hátsó üléspadon nem ül senki, a biztonsági öveket keresztezve az átellenben található övzárakba csatolja be.