Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Hyväksy
  • Sprinter
  • Pakettiauto
  • 12/2020
app store google play
X

Tulosta
Konepellin avaaminen ja sulkeminen
VAROITUS Lukittumattoman konepellin aiheuttama onnettomuusvaara ajon aikana

Lukittumaton konepelti voi avautua ajon aikana ja peittää näkyvyyden.

Älä koskaan avaa konepellin lukitusta ajon aikana.
Varmista aina ennen ajoon lähtöä, että konepelti on lukittunut.
VAROITUS Palovammavaara konepeltiä avattaessa

Jos konepelti avataan moottorin ollessa ylikuumentunut tai kun moottoritilassa palaa, voit joutua kosketuksiin kuumien kaasujen tai muiden moottorista ulos tulevien käyttöaineiden kanssa.

Anna ylikuumentuneen moottorin jäähtyä ennen konepellin avaamista.
Jos moottoritilassa palaa, pidä konepelti kiinni ja ota yhteyttä palokuntaan.
VAROITUS Liikkuvista osista aiheutuva loukkaantumisvaara

Tietyt moottoritilan komponentit voivat pysyä käynnissä sytytysvirran pois päältä kytkemisen jälkeen tai käynnistyä odottamatta uudelleen, esim. jäähdyttimen tuuletin.

Ota huomioon seuraavat seikat ennen moottoritilaan tehtäviä toimenpiteitä:

Kytke sytytysvirta pois päältä.
Älä koskaan laita kättä liikkuvien rakenneosien vaara-alueelle, esim. tuulettimen pyörimisalueelle.
Riisu korut ja kellot.
Pidä vaatteet ja hiukset kaukana liikkuvista osista.
VAROITUS Sähköä johtavien rakenneosien koskemisesta aiheutuva loukkaantumisvaara

Sytytysjärjestelmä ja polttonesteen ruiskutusjärjestelmä toimivat korkealla jännitteellä. Jos kosket sähköä johtaviin rakenneosiin, voit saada sähköiskun.

Älä koskaan koske sytytysjärjestelmän tai polttonesteen ruiskutusjärjestelmän rakenneosiin sytytysvirran ollessa kytkettynä päälle.

Polttonesteen ruiskutusjärjestelmän jännitteisiin osiin kuuluvat  esim. injektorit.

Sytytysjärjestelmän jännitteisiin osiin kuuluvat  esim. seuraavat komponentit:

  • Sytytyspuolat

  • Sytytystulppien pistoke

  • Tarkastuspistorasia

VAROITUS Moottoritilan kuumista rakenneosista aiheutuva palovammavaara

Tietyt rakenneosat moottoritilassa voivat olla erittäin kuumia, esim. moottori, jäähdytin ja pakokaasulaitteiston osat.

Anna moottorin jäähtyä ja koske vain seuraavassa kuvattuihin rakenneosiin.
Jos sinun on suoritettava töitä moottoritilassa, kosketa vain seuraavia osia:

  • konepelti

  • moottoriöljyn täyttöaukon kansi

  • pesunestesäiliön kansi

  • jäähdytysnesteen paisuntasäiliön kansi

VAROITUS Lasinpyyhkimien käytöstä aiheutuva loukkaantumisvaara konepellin ollessa auki

Jos lasinpyyhkimet alkavat liikkua konepellin ollessa auki, voit jäädä puristuksiin pyyhkimen varsien väliin.

Kytke aina lasinpyyhkimet ja sytytysvirta pois päältä ennen konepellin avaamista.
Pysäytä auto muuta liikennettä vaarantamatta ja mahdollisimman vaakasuoraan.
Sammuta moottori.
Varmista auto niin, ettei se lähde liikkeelle.
VAROITUS Loukkaantumisvaara konepeltiä avattaessa

Konepelti voi avattaessa tai suljettaessa pudota äkkiä ääriasentoon.

Konepellin kääntymisalueella olevat henkilöt voivat loukkaantua!

Varmista ennen otteen irrottamista konepellistä, että tuki on tiukasti kannattimessa.
Avaa konepelti vain silloin, kun ketään ihmisiä ei ole sen kääntymisalueella.
Avaaminen:
Avaa konepellin lukitus vetämällä kahvasta .
Tartu loveen ja työnnä konepellin tuulihaan kahva ylös.
Avaa konepelti ja pidä siitä kiinni.
Vedä tuki ulos konepellin pidikkeestä ja vie se alas.
Vie tuki alas pidikkeeseen .
VAROITUS Moottoritilan tai pakokaasulaitteiston syttyvistä materiaaleista aiheutuva tulipalovaara

Moottoritilaan unohtuneet rievut tai muut syttyvät materiaalit voivat syttyä moottorin tai pakokaasulaitteiston kuumien osien kanssa kosketuksiin päästessään.

Varmista, että moottoritilassa tai pakokaasulaitteistossa ei ole huoltotöiden suorittamisen jälkeen syttyviä vieraita materiaaleja.
VAROITUS Onnettomuus‑ ja loukkaantumisvaara konepeltiä avattaessa ja suljettaessa

Konepelti voi sitä avattaessa tai suljettaessa laskeutua äkillisesti ääriasentoon.

Konepellin kääntymisalueella olevat henkilöt voivat loukkaantua!

Avaa ja sulje konepelti vain, kun ketään ei ole sen kääntymisalueella.
HUOMAUTUS Konepellin vaurioituminen

Jos konepeltiä painetaan kiinni käsin, se voi vaurioitua.

Anna konepellin laskeutua ilmoitetulta korkeudelta sen sulkemista varten.
Sulkeminen:
Nosta konepeltiä kevyesti.
Vie tuki konepellin pidikkeeseen ja paina se kevyesti paikalleen.
Laske konepeltiä ja vapauta otteesi noin 15 cm korkeudelta.
Jos konepeltiä voidaan nostaa vielä vähän, avaa konepelti uudelleen ja vapauta otteesi noin 20 cm korkeudelta, kunnes se lukittuu oikein paikalleen.