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  • 12/2020
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Sollevamento del veicolo per la sostituzione della ruota
AVVERTENZA Pericolo di lesioni per il rovesciamento del cric

Quando si arresta un veicolo con sospensioni pneumatiche è possibile che le sospensioni rimangano attive fino a un'ora, anche se l'accensione è disinserita. Se poi si solleva il veicolo con il cric, le sospensioni pneumatiche cercano di compensare il livello del veicolo.

Ciò può provocare il rovesciamento del cric.

Prima di sollevare il veicolo, premere il tasto Service sul telecomando sospensione pneumatica.

Questo impedisce la regolazione automatica del livello del veicolo e il sollevamento o l'abbassamento manuale.

AVVERTENZA Pericolo di lesioni a causa dell'applicazione errata del cric

Se il cric non viene applicato correttamente nell'apposito punto di applicazione sul veicolo, il cric può ribaltarsi quando il veicolo è sollevato.

Applicare il cric esclusivamente nell'apposito punto di applicazione sul veicolo. Il piede del cric deve essere perpendicolare sotto il punto di applicazione del cric.
AVVERTENZA Pericolo di lesioni per il rovesciamento del veicolo

Su tratti di strada in salita e in discesa il cric potrebbe rovesciarsi quando il veicolo è sollevato.

Non sostituire mai le ruote in salita o in discesa.
Contattare un'officina specializzata.
AVVERTENZA Danni al veicolo causati dal cric

Se il cric non viene applicato negli appositi punti di applicazione del cric, il veicolo può subire dei danni.

Applicare il cric solo negli appositi punti di applicazione.
Requisiti
  • Non si trovano persone a bordo del veicolo.

  • Il veicolo è pronto per effettuare la sostituzione della ruota Altro.

Disporre il cric esclusivamente in corrispondenza dei relativi punti di applicazione. In caso contrario il veicolo potrebbe subire dei danni.

Avvertenze importanti per l'utilizzo del cric:
  • Per sollevare il veicolo utilizzare esclusivamente il cric specifico del veicolo, collaudato e approvato dalla Mercedes-Benz . L'uso improprio del cric può provocarne il ribaltamento quando il veicolo è sollevato.

  • Il cric è previsto solo per un breve sollevamento del veicolo e non per eseguire interventi di manutenzione sotto il veicolo.

  • Evitare di effettuare la sostituzione della ruota su tratti di strada in salita e in discesa.

  • La superficie di appoggio del cric deve essere stabile, in piano e non sdrucciolevole. Se necessario, utilizzare una base ampia, piatta, non sdrucciolevole e in grado di sostenere un carico.

  • La base del cric deve trovarsi in posizione perpendicolare sotto il punto di applicazione del cric.

Norme di comportamento quando il veicolo è sollevato:
  • Non tenere mai mani e piedi sotto il veicolo.

  • Non sdraiarsi mai sotto il veicolo.

  • Non avviare il veicolo e non rilasciare il freno di stazionamento.

  • Non aprire o chiudere le porte.

Veicoli con trazione anteriore
Punti di applicazione del cric
Punto di applicazione del cric, asse anteriore
Punto di applicazione del cric, asse posteriore
Se necessario, ruotare il pomello di presa del cric.
Sistemare il cric in corrispondenza dell'apposito punto di applicazione .
Girare la manopola finché il piattello del cric poggia stabilmente sull'apposito punto di applicazione .
Asse anteriore:
prelevare la chiave ad anello con leva a cricchetto dagli attrezzi per la sostituzione della ruota e inserirla sul dado esagonale del cric in modo che la scritta "AUF" sia visibile.
Asse posteriore:
prelevare l'asta di prolunga e la chiave a tubo dagli attrezzi per la sostituzione della ruota e inserirla sul dado esagonale del cric, quindi prelevare la chiave ad anello con leva a cricchetto dagli attrezzi per la sostituzione della ruota e inserirla sull'asta di prolunga in modo che la scritta "AUF" sia visibile.
Girare la chiave ad anello con leva a cricchetto verso destra finché il cric si trova perfettamente a contatto con il punto di applicazione del cric e la base poggia in modo uniforme sul terreno.
Girare la chiave ad anello con leva a cricchetto fino ad ottenere un sollevamento massimo dello pneumatico da terra pari a 3 cm.
Staccare e rimuovere la ruota Altro.
Veicoli con trazione posteriore
Punti di applicazione del cric

Utilizzare solo l'asta media con il diametro più grande della leva della pompa per il cric come prolunga per la chiave della ruota. Inserire solo l'asta media e sempre fino all'arresto sulla chiave della ruota. In caso contrario le aste potrebbero piegarsi e deformarsi senza poter essere più utilizzate come leva della pompa per il cric.

Preparazione del cric idraulico:
inserire la terza asta della leva della pompa per il cric nella prolunga della chiave della ruota.
Chiudere la vite di scarico .
A questo scopo con l'incavo sulla leva della pompa girare la vite di scarico verso destra fino all'arresto.

Non girare la vite di scarico di più di due giri. In caso contrario potrebbe fuoriuscire il fluido idraulico.

Inserire la leva della pompa con l'asta più grossa nell'alloggiamento del cric e bloccarla girandola a destra.
Posizionare il cric perpendicolarmente sotto gli appositi punti di applicazione descritti di seguito.
Punto di applicazione del cric, asse anteriore
Punto di applicazione del cric, asse posteriore (esempio riferito ai veicoli cassonati fino a 3,5 t)
Punto di applicazione del cric, asse posteriore (esempio riferito ai furgoni e ai veicoli multiuso fino a 4,0 t)
Punto di applicazione del cric, asse posteriore (veicoli da 5,0 t)
Posizionare il cric sotto gli appositi punti di applicazione.
Veicoli con trazione integrale:
ruotare il perno del cric verso sinistra fino all'arresto.
Sollevare il veicolo fino a ottenere un sollevamento massimo dello pneumatico da terra pari a 3 cm.
Staccare e rimuovere la ruota Altro.