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  • 12/2020
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Funzionamento del sistema di assistenza abbaglianti adattivi
AVVERTENZA Pericolo di incidenti nonostante il sistema di assistenza abbaglianti adattivi
Il sistema di assistenza abbaglianti adattivi non reagisce nei seguenti casi:
  • utenti della strada non dotati di illuminazione, ad esempio pedoni

  • utenti della strada dotati di scarsa illuminazione, ad esempio ciclisti

  • utenti della strada con illuminazione coperta, ad esempio da un guardrail

In casi molto rari il sistema di assistenza abbaglianti adattivi potrebbe non intervenire o non reagire tempestivamente ad altri utenti della strada dotati di illuminazione.

In questa o in situazioni analoghe gli abbaglianti automatici non vengono disattivati oppure vengono comunque attivati.

Osservare sempre con attenzione la situazione del traffico e disattivare tempestivamente gli abbaglianti.
Il sistema di assistenza abbaglianti adattivi commuta automaticamente tra le seguenti impostazioni:
  • Luci anabbaglianti

  • Luci abbaglianti

Il sistema riconosce che sopraggiungono o precedono veicoli illuminati.

A velocità superiori a 30 km/h il sistema commuta sulla seguente impostazione:
  • Se non vengono riconosciuti altri utenti della strada, le luci abbaglianti si accendono automaticamente.

A velocità inferiori a 25 km/h o se l'illuminazione stradale è sufficiente, il sistema commuta sulla seguente impostazione:
  • Le luci abbaglianti si spengono automaticamente.

Limiti del sistema

Il sistema di assistenza abbaglianti adattivi non è in grado di tener conto delle condizioni stradali e climatiche né della situazione del traffico.

L'identificazione può essere limitata nei casi seguenti:
  • in condizioni di scarsa visibilità, ad esempio in presenza di nebbia, forte pioggia o neve

  • i sensori sono sporchi o coperti.

Il sistema di assistenza abbaglianti adattivi è soltanto un dispositivo ausiliario. La responsabilità per la corretta illuminazione del veicolo in funzione delle condizioni di luminosità e visibilità e della situazione del traffico è sempre del conducente.

Il sensore ottico del sistema si trova dietro il parabrezza in corrispondenza del gruppo di comandi sul tetto.