Hvis panseret ikke er låst, kan det åpne seg under kjøring og sperre for sikten.
Hvis du åpner panseret ved overopphetet motor eller brann i motorrommet, kan du komme i kontakt med varme gasser eller andre driftsmidler som lekker ut.
Enkelte komponenter i motorrommet kan fortsette å gå eller starte opp uventet igjen selv om tenningen er slått av, f. eks. kjøleviften.
Ta hensyn til følgende før du gjennomfører aktiviteter i motorrommet:
Tenningssystemet og drivstoffinnsprøytingssystemet arbeider med høy spenning. Hvis du tar i spenningsførende komponenter, kan du få elektrisk støt.
Drivstoffinnsprøytingssystemenes spenningsførende komponenter er f. eks. injektorene.
Tennspoler
Tennpluggkontakt
Prøvestikkontakt
Enkelte deler i motorrommet kan være svært varme, f.eks. motor, radiator og deler av eksosanlegget.
Panser
Lokk påfyllingsåpning motorolje
Lokk spylevæskebeholder
Lokk kjølevæsketank
Hvis vindusviskerne settes i bevegelse når panseret er åpent, kan du klemme deg på viskerarmen.
Motorpanseret kan falle ned i endestilling ved åpning.
For personer som befinner seg i panserets bevegelsesområde, er det fare for skader!
Glemte kluter eller andre brennbare materialer i motorrommet kan ta fyr på varme deler av motoren eller eksosanlegget.
Panseret kan falle med et rykk til endestilling når det åpnes eller lukkes.
For personer som befinner seg i panserets bevegelsesområde, er det fare for skader!
Hvis motorpanseret trykkes sammen med hendene, kan det bli skadet.