Mercedes-Benz

Printen

Aanwijzingen met betrekking tot het opladen van de hoogspanningsaccu

AANWIJZING Versnelde veroudering van de hoogspanningsaccu door vaak vol laden

Vaak helemaal vol laden (laadtoestand 100%) van de hoogspanningsaccu, vooral zonder direct aansluitend rijden, versnelt de veroudering van de hoogspanningsaccu.

De hoogspanningsaccu gemiddeld tot een laadtoestand van 80% opladen.

Vanaf een laadtoestand van 90% kan de oplaadtijd langer worden.

Informatie over de oplaadtijden vindt u in de technische gegevens meer.

AANWIJZING Beschadiging van de hoogspanningsaccu door lange standtijden of door volledige ontlading

Lange standtijden met een hoge laadtoestand kunnen leiden tot een versnelde veroudering van de hoogspanningsaccu.

Door diepontlading als gevolg van langere perioden van stilstand kan de hoogspanningsaccu beschadigen.

Bij langere tijden van stilstand ervoor zorgen dat de laadtoestand van de hoogspanningsaccu tussen 30% en 50% is wanneer de auto wordt geparkeerd. De hoogspanningsaccu daarbij niet permanent aansluiten op een stroomvoorziening.

De laadtoestand van de hoogspanningsaccu elke twee tot drie maanden controleren.

De hoogspanningsaccu bijladen als de laadtoestand onvoldoende is.

De capaciteit van de hoogspanningsaccu kan nadelig worden beïnvloed door de volgende invloeden:

Lage of hoge buitentemperaturen
Het inschakelen van elektrische nevenverbruikers in het voertuig, bijvoorbeeld het gebruik van het klimaatregelsysteem
Een langere periode van stilstand zonder lading

Als gevolg van de fundamentele eigenschappen van de hoogspanningsaccu neemt in de loop van de tijd de bruikbare energiehoeveelheid van de hoogspanningsaccu af.

Daardoor reduceert de maximaal haalbare actieradius van het voertuig en kunnen de maximale prestaties (acceleratie) gereduceerd zijn.

U kunt als volgt aan de reductie van het energieverbruik van het voertuig bijdragen:

een vooruitziende rijstijl meer
gereduceerd gebruik van elektrische verbruikers
regelmatig onderhoud van het voertuig

Gedurende de levensduur van een accu kan de oplaadtijd van een hoogspanningsaccu veranderen.

De boordcomputer toont de laadtoestand van de hoogspanningsaccu op het multifunctioneel display meer.

U kunt de hoogspanningsaccu zowel met wisselstroom (mode 2 of 3) als met gelijkstroom (mode 4) opladen.

Voertuigstekkerdoos in de radiateurgrille

Aansluiting wisselstroomladen
Uitbreiding aansluiting gelijkstroomladen

Bij gebruik van een CCS-laadkabel (Combined Charging System) voor het gelijkstroomladen worden beide delen van de voertuigstekkerdoos door de laadkabelstekker bedekt.

Oplaadmogelijkheden van de hoogspanningsaccu:

Opladen tijdens het rijden door recuperatie
Stationair wisselstroomladen via:
- Netcontactdoos (mode 2)
- Wallbox (mode 3)
- Laadstation (mode 3)
Stationair gelijkstroomladen via:
- Laadstation (mode 4)

Afhankelijk van de laadkabel van uw voertuig is ook eenfasig wisselstroomladen met maximaal vermogen mogelijk.

Bij het laden altijd rekening houden met de mogelijk, lokaal verschillende netwerkvereisten van de plaats waar u zich bevindt. Alleen laadkabels gebruiken die voldoen aan deze netwerkvereisten. Bij vragen over de netwerkvereisten contact opnemen met een elektrotechnicus of de lokale netbeheerder.

Daarnaast kunt u de waarde beperken van de maximaal toelaatbare laadstroom waarmee de hoogspanningsaccu bij het wisselstroomladen mode 2 wordt opgeladen. Daardoor wordt het stroomnet beschermd tegen overbelasting.

De hoogspanningsaccu vanwege het grotere laadvermogen en het betere laadrendement bij voorkeur bij een wallbox of een laadstation opladen.

Systeemgrenzen

De oplaadtijd van de hoogspanningsaccu kan langer worden door de volgende invloeden:

Lage of hoge buitentemperaturen
Een langere periode van stilstand zonder lading
De maximaal beschikbare laadstroom van de wallbox of de stroomvoorziening
De instellingen voor het opladen in de boordcomputer meer