Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Hyväksy
  • eSprinter
  • 12/2021
app store google play
X

Tulosta
Korkeajänniteakun lataamiseen liittyviä ohjeita
HUOMAUTUS Auton pistorasian tai latausjohdon pistokkeen vaurioituminen epäasianmukaisen käsittelyn seurauksena

Älä käytä liikaa voimaa (enintään 300 N) latausjohdon pistokkeen asettamisessa auton pistorasiaan. Muutoin auton pistorasia, latausjohdon pistoke tai niiden kosketinpinnat voivat vaurioitua.

Jos vastus on normaalia suurempi, vedä latausjohdon pistoke pois pistorasiasta ja aseta se uudelleen paikalleen.
HUOMAUTUS Usein toistuvasta täyteen lataamisesta aiheutuva akun nopeutunut vanhentuminen

Jos korkeajänniteakku ladataan usein täyteen (varaustila 100 %), erityisesti jos latauksen jälkeen ei lähdetä heti ajamaan, korkeajänniteakun vanheneminen nopeutuu.

Lataa korkeajänniteakku keskimäärin enintään 80 %:n varaustilaan.

Latausaika voi pidentyä huomattavasti 90 %:n varaustilasta alkaen.

Lisätietoja latausajoista on teknisissä tiedoissa Lisää.

HUOMAUTUS Korkeajänniteakun pitkistä seisonta-ajoista tai syväpurkautumisesta aiheutuva vaurioituminen

Pitkät seisonta-ajat varaustilan ollessa korkea voivat nopeuttaa korkeajänniteakun ikääntymistä.

Auton pitkistä seisonta-ajoista johtuva akun syväpurkautuminen voi vaurioittaa korkeajänniteakkua.

Ennen pitkiä seisonta-aikoja pysäköi auto korkeajänniteakun varaustilan ollessa 30 % – 50 %. Älä liitä korkeajänniteakkua tällöin pysyvästi virransaantiin.
Tarkasta korkeajänniteakun varaustila kahdesta kolmeen kuukauden välein.

Jos varaustila ei ole riittävä, lataa korkeajänniteakkua.

Seuraavat tekijät voivat heikentää korkeajänniteakun tehoa:
  • alhaiset tai korkeat ulkolämpötilat

  • auton sähköisten sivukulutinten kytkeminen päälle, esim. ilmastointijärjestelmän käyttö

  • pitkä seisonta-aika akkua lataamatta

Korkeajänniteakun perusominaisuuksien vuoksi korkeajänniteakkuun varattavissa oleva energiamäärä vähenee akun käyttöiän aikana.

Siten auton suurin saavutettavissa oleva toimintasäde pienenee ja suurin mahdollinen tehonotto (kiihdytys) voi olla alentunut.

Voit auttaa auton energiankulutuksen vähentämisessä seuraavilla tavoilla:
  • ennakoiva ajotapa Lisää

  • vähennetty sähköisten kulutinten käyttö

  • auton säännöllinen huolto

Korkeajänniteakun latausaika voi muuttua akun käyttöiän aikana.

Käyttöjärjestelmässä esitetään korkeajänniteakun varaustila mittariston näytössä Lisää.

Korkeajänniteakun voi ladata vaihtovirran (tila 2 tai 3) tai tasavirran avulla (tila 4).

Auton pistorasia jäähdyttimen säleikössä
  • Vaihtovirtalatauksen liitäntä
  • Laajennus tasavirtalatauksen liitäntä

Jos tasavirtalataukseen käytetään CCS-latausjohtoa (Combined Charging System), latausjohdon pistoke peittää auton pistorasian molemmat alueet.

Korkeajänniteakun latausmahdollisuudet:
  • Lataaminen ajon aikana energian talteenotolla

  • Vaihtovirtalataaminen auton seisoessa paikallaan:

    • Verkkopistorasian avulla (tila 2)

    • Wallbox-seinäpistorasian avulla (tila 3)

    • Latauspisteen avulla (tila 3)

  • Tasavirtalataaminen auton seisoessa paikallaan:

    • Latauspisteen avulla (tila 4)

Auton latausjohdosta riippuen autoa voidaan ladata myös yksivaiheisella vaihtovirralla enimmäisteholla.

Huomioi aina lataamisen yhteydessä mahdollisesti poikkeavat paikalliset verkkovaatimukset. Käytä vain latausjohtoa, joka vastaa kyseisiä verkkovaatimuksia. Jos sinulla on jotakin kysyttävää verkkovaatimuksista, ota yhteyttä sähköalan ammattilaiseen tai paikalliseen jakeluyhtiöön.

Lisäksi voit rajoittaa latausvirran suurinta sallittua arvoa, jolla korkeajänniteakkua ladataan vaihtovirtalatauksessa tilassa 2. Tätä on käytettävä sähköverkon suojaamiseksi ylikuormitukselta.

Lataa korkeajänniteakku suuremman lataustehon ja paremman lataushyötysuhteen takia mieluiten Wallbox-seinäpistorasiasta tai latauspisteestä.

Järjestelmän rajat
Korkeajänniteakun latausaika voi olla tavallista pidempi seuraavien tekijöiden vuoksi:
  • alhaiset tai korkeat ulkolämpötilat

  • pitkä seisonta-aika akkua lataamatta

  • Wallbox-seinäpistorasian tai virransaannin suurin mahdollinen latausvirta

  • lataukseen liittyvät asetukset käyttöjärjestelmässä Lisää