Lorsque des personnes, en particulier des enfants, sont exposées de manière prolongée à une forte chaleur ou à un froid excessif, il y a risque de blessure, voire danger de mort !
Si le véhicule immobilisé est raccordé à un réseau électrique, l'habitacle peut être climatisé pour une heure de départ réglée Informations détaillées.
Le véhicule calcule le temps nécessaire pour atteindre la température de consigne à partir des températures intérieure et extérieure actuelles ainsi que de la puissance de charge disponible. La préclimatisation avant l'heure de départ se met en marche au maximum 50 minutes avant l'heure de départ sélectionnée. Elle reste en marche pendant encore 10 minutes si le départ est retardé.
La batterie haute tension est alors chargée en priorité jusqu'à un état de charge minimal défini.
Si l'alimentation en tension n'est pas suffisante, la durée requise par la préclimatisation est prolongée. Il est donc possible que la température réglée dans l'habitacle ne soit pas atteinte à l'heure de départ.
La température de consigne pour la préclimatisation de l'habitacle correspond à la dernière température réglée sur l'unité de commande du chauffage et du climatiseur Informations détaillées.
Lorsque la préclimatisation est active, l'état de charge de la batterie haute tension peut diminuer, même si la fiche de câble de charge est branchée.
Climatiseur
Soufflante
Chauffage
Soufflante
Chauffage de siège
Chauffage de lunette arrière
La préclimatisation est activée dans le menu de réglage.
L'heure de départ est réglée dans le menu de réglage.
La date et l'heure sont réglées.
Le véhicule est branché sur un réseau électrique.
La batterie haute tension est suffisamment chargée au démarrage de la préclimatisation.
Les vitres sont fermées.
Les portes vers le compartiment du conducteur sont fermées.
le véhicule est en charge sur une borne de recharge mode 4
et
le processus de charge est terminé avant le démarrage de la préclimatisation.
La préclimatisation n'est pas mise en marche.